MOTORSPORT

(adrivo.com) Beim Japan GP muss Honda glänzen, früher warf man mit Suzuka-Specialmotoren um sich, heute will man wenigstens ein achtbares Ergebnis einfahren, vielleicht reicht es sogar zu WM-Punkten. Den Heimvorteil von Suzuka kann man dafür nicht

(adrivo.com) OMV steigt zum Saisonende 2007 aus dem Rallyesport aus. Davon betroffen ist auch das OMV Kronos WRC Team.Mit Jahresende 2007 wird die OMV ihre Sponsoringaktivitäten im internationalen und nationalen Rallyesport einstellen, da in Zukunft

(adrivo.com) Bereits am Freitag war man bei Renault mit den Ergebnissen sehr zufrieden, geht aber davon aus, am Samstag noch etwas mehr aus dem Auto zu holen.Um die Keule der Anglizismen auszupacken: man war happy bei Renault. Der Freitag in Fuji war

(adrivo.com) Nach der guten Pace, die Subaru in Deutschland zeigen konnte, geht man gut gestimmt in die Rallye Catalunya, wo wieder auf Asphalt gefahren wird.Die Rallye-WM kehrt wieder nach Europa und damit auch wieder auf Asphalt zurück. Vor der Ra

(adrivo.com) Die rhetorische Gangart von Lewis Hamilton gegenüber Fernando Alonso ist in Fuji deutlich härter geworden. Nachdem er bereits gesagt hatte, dass Alonso nicht die Person sei, die er sich vorgestellt hatte, betonte der Brite am Freitag n

(adrivo.com) Marcus Grönholm überlässt nichts dem Zufall. Er will schaffen, was Michael Schumacher verwehrt blieb: ein Titelgewinn zum Karriereende.Zunächst die Fakten: fünf Wochen Pause liegen hinter den Rallye-Assen, zwei Rennwochenenden stehe

(adrivo.com) Bei Toro Rosso herrschte heute die große Einigkeit. Ein toller Kurs sei der neue Fuji-Speedway, lautete das Fazit von Sebastian Vettel und Tonio Liuzzi. Ebenso einig waren sich die beiden, dass der erste Tag auf der unbekannten Strecke

(adrivo.com) Fernando Alonso verneinte in Fuji seine Eiszeit mit Ron Dennis und betonte, dass er direkt nach Ungarn wieder mit ihm gesprochen hat.Bei der Anhörung des World Motor Sport Council beteuerte Ron Dennis, dass es zwischen ihm und Fernando

(adrivo.com) Eine neue Strecke, viele Unbekannte, aber ein bekanntes Ergebnis: Ferrari und McLaren gaben den Ton an.Viele Stunden saßen die Fahrer vor dem ersten Rennen in Fuji im Simulator, berechneten die Supercomputer das beste Setup, die ideale