NAVIGATIONSSYSTEM

Lange Jahre hat es gedauert, bis Saab auf die ziemlich naheliegende Idee kam, von der Mittelklasse-Baureihe 9-3 auch eine Kombiversion anzubieten. Jetzt ist der Sport Combi endlich da und verhilft der angeschlagenen schwedischen Marke zu neuen Hö

Das Head-up-Display soll in den nächsten zwei bis drei Jahren in den Fahrzeugen der Mittel- und Kompaktklasse Einzug halten. Die Informations-Anzeige in der Windschutzscheibe ermöglicht es dem Fahrer, den Kopf während der ganzen Fahrt

In dreieinhalb Jahren soll jeder Neuwagen in Europa bei einem Unfall einen automatischen Notruf absetzen. Lösen die Airbags im Auto aus, wird sofort die nächste Notrufzentrale informiert. Doch bislang ist die schnelle Hilfe per "eCall", die

Auffälliger geht es kaum. Der Lancia Musa kleidet sich in ein zweifarbiges Blechkleid, wie man es sonst nur von einem Maybach, Bentley oder Rolls Royce kennt. Wie es um die praktischen Qualitäten steht, klärt der Praxistest. Klein und

Automatikfans werden beim Zafira wohl den 1,9-Liter-Turbodiesel wählen. Denn nur der wird mit einer top-modernen Sechsgangautomatik ausgerüstet – der Benziner muss sich mit vier Schaltstufen begnügen. Zum Test ist der Zafira 1.9 CDTi

Mit einem viersitzigen Cabrio komplettiert Bentley Ende des Jahres seine Continental-Baureihe. Auf der New York International Automobilshow wird der Continental GTC nun erstmals präsentiert. Wie auch das Coupé und der viertürige Flyi

Über die Hybrid-Version des Lexus-SUV RX ist im vergangenen Jahr viel geschrieben worden. Die in der Anschaffung deutlich preiswertere reine Benzinmotorisierung geriet darüber ein wenig in Vergessenheit. Jetzt hat die Toyota-Edelmarke diese

Komfort-Funktionen im Auto sollen den Fahrer entlasten. Doch mit der Flut der kleinen Helferlein wächst auch die Zahl der Bedienknöpfe und sorgt häufig für Ablenkung. Wohl dem, der dann Radio, Klimaautomatik oder Mobiltelefon einf

Pack einen starken Motor (110 PS) in ein leichtes Auto (der erste Golf GTI wog 790 Kilogramm), ein paar sportliche Dinge wie größere Räder dazu - fertig war das Kultauto der späten Siebziger. Mit der fünften Generation hat V