NEUWAGEN

Von der hohen Zahl der gewerblichen Zulassungen im Automobilbereich entfällt ein Großteil auf Händlerzulassungen. Im vergangenen Jahr betrug der Anteil nicht privater Zulassungen 60 Prozent des Gesamtmarktes. Davon wurden jedoch nur 32 Pro

(adrivo.com) Im DTM-Benz hat Alex Margaritis seit Monaten nicht mehr gesessen. Stattdessen verhandelt er um die Zukunft - der Grieche im Dialog mit der adrivo Sportpresse.Wie hast du bisher die drei Monate seit Saisonende verbracht? Alexandros Marga

(adrivo.com) Im DTM-Benz hat Alex Margaritis seit Monaten nicht mehr gesessen. Stattdessen verhandelt er um die Zukunft - der Grieche im Dialog mit der adrivo Sportpresse.Wie hast du bisher die drei Monate seit Saisonende verbracht? Alexandros Marga

(adrivo.com) Für Daniel La Rosa könnte nur Audi die Rettung sein, Alex Margaritis wartet auf einen Benz-Vertrag: Erweist sich der Jahreswagen erneut als Karrierebremse?Am Anfang steht die Hoffnung auf den Aufstieg. Angekommen im Jahreswagencockpit

(adrivo.com) Tag 4 in Valencia. Zum Abschluss der ersten Testwoche mit dem neuen F1.08 waren noch einmal die beiden Stammfahrer Nick Heidfeld und Robert Kubica im Einsatz. Wie am Donnerstag nahm Heidfeld im neuen Boliden Platz, der Pole drehte seine

(adrivo.com) Im Dialog mit der adrivo Sportpresse sieht Timo Scheider seinen Verbleib im Neuwagen keineswegs als Gnadenbrot. 2008 will er angreifen - unter Lackaustausch...Hast du dein Soll in der abgelaufenen Saison mit dem ersten Podestbesuch erfÃ

(adrivo.com) Ausgerechnet mit lärmenden Martinshörner wurde die DTM 2007 aus ihrem Tiefschlaf erwacht. Es war der Auftakt einer turbulenten Saison...Es schien, als wollte die DTM Kraft für eine Saison tanken, wie sie sie sich auch in ihrem kühns

(adrivo.com) Ausgerechnet mit lärmenden Martinshörner wurde die DTM 2007 aus ihrem Tiefschlaf erwacht. Es war der Auftakt einer turbulenten Saison...Es schien, als wollte die DTM Kraft für eine Saison tanken, wie sie sie sich auch in ihrem kühns

(adrivo.com) Die grassierende Blockadetaktik, für die sich 2007 die Jahreswagenpiloten wiederholt hergeben mussten, stößt auch bei Timo Scheider nicht auf Gegenliebe.Um Kuriositäten war die DTM in der vergangenen Saison bekanntlich nicht verlegen