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Hier steht die wahre Wiege aller automobilen Träume von Sport und Speed: Seit 1905 trifft sich in den Messepalästen am Genfer See die Crème de la Crème der rassigsten und rasantesten Sportwagen zum inoffiziellen Concours Vmax.
Sein erstes Auto war ein Chevrolet Belair Cabriolet, und an der Universität fuhr er nur amerikanische und deutsche Sportwagen. Doch seit Peter Mullin irgendwann in den Achtzigern zum ersten Mal einen 1938er Delahaye 135 MS gesehen hat, war es um
Auf die Entwicklung neuer Autos und Antriebskonzepte wirken zumindest indirekt immer häufiger auch Stadtplaner ein. Indem sie beispielsweise Umweltzonen in den Innenstädten einrichten, zwingen sie die Hersteller zur Planung und Produktion s
Eigentlich sollte er nur den Absatz der alternden Saab 900-Baureihe beleben, doch dann befreite der erste offene Viersitzer aus Trollhättan die familientauglichen Cabriolets vom hässlichen Überrollbügel und entwickelte sich zu ein
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