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Wasserstoff-Brennstoffzellen für Elektroautos sind aufwendig und teuer. Ein neues Katalysatormaterial soll nun die Kosten sinken lassen. Wissenschaftler des Forschungszentrums Jülich haben Elektroden mit einem besonders geringen Platin-Ante
Da die in den Energiespeichern von Hybrid- und Elektrofahrzeugen enthaltenen Elemente wie Lithium, Kobalt und Nickel wertvoll sind, entwickelt die Industrie parallel zu den Batterien schon jetzt Recycling-Verfahren. Für zwei davon hat das &Oum
Hybrid- und Elektroautos gelten als umweltfreundliche Alternative zum Fahrzeug mit dem klassischen Verbrennungsmotor. Nur die integrierten Energiespeicher belasten die Öko-Bilanz. Die Hersteller entsprechender Fahrzeuge setzen deshalb auf Wieder
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