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Markus Riedel kennt sich aus mit schwerem Terrain. Schließlich hat der Daimler-Ingenieur zuletzt die Entwicklung vor Geländewagen ML und GL verantwortet. Doch jetzt fährt er einen Prototypen durch den schwedischen Winter, den man eher
Billiges Kunstleder auf den Sitzen, ranzige Vorhänge vor den Fenstern, auf dem Fußboden abgetretenes Linoleum und in der Luft ein muffiger Duft - wer jemals mit dem Bus in die Schule gefahren ist, bekommt solche Erinnerungen nicht mehr aus
Ein undichter Tank, Elektronikprobleme oder Fehler an den Bremsen - gar nicht so selten lassen eigentlich harmlose technische Defekte ein Auto abbrennen. Rund 40.000-mal steht jährlich in Deutschland ein Fahrzeug in Flammen. Nicht wenige Brä
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