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Deutschland wird in Zukunft kein Leitmarkt der Elektromobilität. Zumindest aus Expertensicht scheint das vorerst unrealistisch. Von über 50 Automobilexperten vertritt fast jeder die Meinung, dass erst in 20 Jahren oder später, die Elek
Hochspannungs-Akkus als Pufferspeicher oder gleich als Lithium-Lieferant im Recycling-Prozess? Lithium-Ionen-Batterien sind am Ende ihres Lebenszyklus nicht mehr den extrem hohen Anforderungen im Elektroauto gewachsen. Sie speichern aber immer rund
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