PSA

Vorstellung: Ford bringt neues Modell in der Focus-Klasse

Zunächst startet die zwei- und viertürige Schrägheck-Variante gemeinsam mit dem Kombi - bei Ford "Turnier"genannt. Im Frühjahr wird es auch ein eigenständig gezeichnetes Stufenheck geben, bevor es die betont sportli

Rückruf für Euro-Vans von Fiat und PSA

Wegen eines schadhaften Kondenswasserablaufs der Klimaanlage kann es zum Wassereinbruch in den Innenraum kommen, der auch das Airbagsteuergerät beschädigen kann. Im Extremfall kann so der Airbag ohne Grund auslösen. Betroffen sind in D

Vorstellung Ford Fiesta ST: Kleiner Kölner, großer Fahrspaß

TeamRS, zu der auch die Sport-Division von Ford gehört, folgte Anfang 2003 der Abteilung SVE (Special Vehicle Engineering) nach und entwickelt nicht nur die Rennwagen von Ford wie den in der Rallye-WM erfolgreichen Focus WRC04, sondern auch spor

Vorstellung Citroen C6: Die Göttin lebt

C6 heißt das neue Flaggschiff des avantgardistischen Automobilherstellers, der mit dieser Limousine seinem Ruf die Treue hält. Wenn auch nicht ganz so extrem, wie in der Vergangenheit, aber immerhin hebt sich der C6 optisch aus dem Einerle

Citroen C1: Süßer Drilling

Der Kleinwagen aus der Gemeinschaftsproduktion mit Peugeot und Toyota ist als Stadtwagen konzipiert und soll mit sehr kompakten Abmessungen (Länge: 3,40 Meter, Breite: 1,60 Meter, Höhe: 1,50 Meter) vier Personen ausreichend Platz bieten. F&

Citroen C3 wird erstes „Hybrid“-Fahrzeug – PSA bekräftigt USA-Pläne

Das gab Robert Peugeot, im PSA-Vorstand für Innovation und Qualität zuständig, heute anlässlich des Automotive News Europe Kongresses im Schweizer Montreux bekannt.Der C3 wird mit dem Riemen getriebenen Starter-Generator des franz

Toyota stellt Aygo und Avensis 2.2 D-CAT vor

Köln, 21. März 2005 – Toyota stellt den Kleinstwagen Aygo vor. Der neue Winzling wird mit drei und fünf Türen angeboten. Der Kunstname Aygo wird wie das englische "I go" (ich gehe) ausgesprochen. Er misst gerade mal 3,41 Meter – das ist etwa

Rallye-WM 2006 ohne Citroen und Peugeot

Als Grund für den Ausstieg nannte PSA heute den hohen finanziellen Aufwand für den Rallyesport und das Ziel, in Zeiten der lahmenden Automobilkonjunktur eine konsequente Investitionssenkung im Wettbewerbsbereich zu erzielen.