RADSTAND

Seit 2003 ist er auf dem Markt, und seine erste Modellpflege hat er auch schon mehr als ein Jahr hinter sich - der Opel Vectra Caravan. Wenn der Mittelklasse-Kombi aus dem Werk Rüsselsheim jetzt nicht reif ist, wann dann? Wir haben uns die

Auf dem 77. Genfer Automobilsalon feiert eine mutige Cabrio-Studie von Kia seine Premiere. Es ist der erste Entwurf des neuen Kia-Chefdesigners Peter Schreyer, der als Ex-Cee´d präsentiert wird. Das Fahrzeug basiert auf der sportlichen Dreitür

Nach knapp sechs Jahren erfolgt jetzt die Wachablösung des Peugeot 206 CC. Deutschland-Premiere feiert der neue 207 CC auf der AMI in Leipzig. 207 CC soll erfolgreiches Erbe des 206 CC fortführen Zur Jahrtausendwende verdrehte der kleine F

Dodge stellt in Genf eine aufregende Roadster-Studie vor, die etablierten Fahrzeugen wie dem Mazda MX-5 das Fürchten lehren soll. Der Zweisitzer ist nur knapp vier Meter lang, 1,74 Meter breit und 1,31 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,43 Mete

Angesichts von bisher mehr als 770 000 gebauten Smart ist Spott über den kleinen Sonderling schon längst nicht mehr angesagt. Hatten die lieben Kollegen in der Redaktion einem bei der Präsentation der ersten Generation noch unterstellt, ma

Aus eins mach zwei. Diesem Motto folgt Citroen beim C4, der als Limousine und Coupé zu haben ist und tatsächlich zwei völlig unterschiedliche Autos bietet, die sich aber bis auf das Heck trotzdem alles teilen. Das Coupé besticht dabei durch e

Letzte Chance für den Smart: Mit dem neuen Zweisitzer Fortwo will die Kleinwagenmarke endlich in die schwarzen Zahlen fahren. Das ab April erhältliche City-Fahrzeug kann alles besser als sein Vorgänger, kostet aber zu Preisen ab knapp 9 500

Fiat setzt beim neuen Kompaktvertreter Bravo auf schiere Größe: Mit 4,34 Metern Länge rangiert der Centro Stile Fiat gezeichnete Golf-Konkurrent weit oben innerhalb des Segments und überragt den Platzhirsch aus Wolfsburg um 14 Zentimeter. Das

Cadillac spielt in Europa in der Liga der Großen eine Nebenrolle. Während in den USA ein Caddy immer noch als echtes Statussymbol gilt, sind es in Europa vor allem Individualisten, die den Amerikaner kaufen, um sich abzuheben. Eine Überarbeitu