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"So baut man Sportwagen" warb einst vor vielen Jahren Porsche um Kunden. Damals stand dem Unternehmen das Wasser bis zum Hals, heute verdient kein relevanter Autohersteller mehr Geld pro Fahrzeug als die Stuttgarter. So mag man gar nicht wissen wolle
Die gestressten Ingenieure in den Entwicklungsabteilungen der Autokonzerne sind sicher gut bezahlt, aber alles andere als zu beneiden. Da kämpfen sie um jeden Zehntel Liter des kostbaren Treibstoffs, um jedes Gramm weniger CO2 und um jede noch s
Obwohl Europa noch in den Nachwehen der Auto-Krise liegt, kann Ford 2013 auf eines der besten Geschäftsjahre seit 15 Jahren zurückblicken. Neben Bestsellern wie Focus und Fiesta haben vor allem die Nutzfahrzeuge einen großen Anteil da
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