REIBUNG

Ratgeber: Sicher ankommen im Winter

Nebel, Schnee und Glatteis erschweren das Autofahren im Winter. Die unfallträchtigsten Situationen resultieren aus Überraschungen. Eben war die Fahrbahn noch feucht und plötzlich bedeckt eine zentimeterdicke Laubschicht die Spur in der

Ausgeklügelte Technik senken Spritverbrauch

Technische Komponenten zur Verminderung des Kraftstoffverbrauchs von Autos kommen selten ins Rampenlicht. Doch deren "Sparpotenzial" summiert sich in Prozentschritten. So ist ohne mechanische Feinarbeit eine Verbrauchsoptimierung für das sogenan

auto.de testet: ECOCUT pro – Abschneiden statt neu kaufen!

Scheibenwischer sind täglich extremen Bedingungen ausgesetzt, ob Witterung, Schmutz, Insektenreste oder Reibung auf der Scheibe. Zwei junge Erfinder hatten eine Idee und entwickelten ein Gerät, mit dem es möglich ist, alte abgenutzte S

Die Rückkehr der Zylinderabschaltung – Zeitarbeit im Motorblock

Nicht nur in der Mode kehren alte Trands nach Jahren wieder auf. Auch in der Automobilbranche nutzen die Hersteller immer häufiger Jahrzehnte alte Ideen, um Antworten auf drängende Probleme wie die in Zukunft immer enger werdenden Grenzwert

Volvo setzt auf Drive-E-Motoren: Start bis Ende des Jahres / Sechs Modelle

Saint-Paul de Vence - Volvo konzentriert sich motormäßig aktuell auf 2,0-Liter-Aggregate, deren erste Ausführungen, zwei Benziner und ein Diesel, noch zum Jahresende kommen sollen. Die Schweden nehmen mit den Drive-E-Triebwerken (E f&

Nach Civic setzt Honda ab Oktober nun auch im CR-V effizienteren Diesel ein

Prag - Seit November ist Hondas vierte CR-V-Generation bei uns im Umfeld japanischer Konkurrenten wie Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara oder Toyota RAV4 auf dem Markt. Seitdem ist der Absatz im Vergleich

CO2 Reduzierung: Kampf den Reibungsverlusten

Ein Verbrennungsmotor läuft im Stadtverkehr meist nur bei Teillast. Dabei zehrt die innere Reibung bis zu 25 Prozent der Leistung und damit der eingesetzten Kraftstoffenergie auf. Die Verminderung dieser Reibungsverluste funktioniert nur in klei

Entwicklung in der Motorentechnik – Eine möglichst glatte Sache

Es ist kein traditionsbedingter Mythos, sondern tatsächlich heute noch Realität: Damit der Motor eines Neuwagens rund läuft, muss er eingefahren werden. Forscher von fünf Fraunhofer-Instituten arbeiten daran, dass sich das bald

Reibungsverlust bei Verbrennungsmotoren minimieren

Neue Pkw-Motoren benötigen eine Einlaufzeit, bevor sie optimal funktionieren. In dieser Phase sollten die Autofahrer laut dem Fraunhofer Institut "auf schnelles Beschleunigen und ständige Kurzstrecken verzichten". Auf den ersten 1 000 Kil

Schaeffler schafft Systembaukasten für Beschichtungen

Schaeffler hat in seinem Kompetenzzentrum Oberflächentechnik einen modularen Systembaukasten entwickelt, der mit etwa 20 validierten Beschichtungslösungen für jedes Anforderungsfeld die richtige Lösung im Mikrometerbereich biete