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Permanente und zuschaltbare Allradantriebe konventioneller Bauart weisen einige Nachteile auf. Die zahlreichen, ständig bewegten mechanischen Komponenten erzeugen unter anderem Reibung und bringen mehr Gewicht auf die Waage. Beides schlägt
Nizza - Den Civic hat Honda schon länger im Programm. Seit Anfang 2012 ist die neunte Generation des ziemlich futuristisch anmutenden Kompaktmodells der Japaner in der VW-Golf-Klasse im Umfeld asiatischer Konkurrenten wie Hyundai i30, Kia Cee'd,
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