REIFEN

Für Fernando Alonso gab es kein Halten mehr: Mit dem Erlöschen der Startampel nutzte der junge Spanier seine Pole Position als Trainingsschnellster konsequent aus und setzte sich mit seinem Renault R25 in Führung. Hinter ihm bogen Toyota-Pilot Jar

Da kratzten sich die Strategie-Gurus der zehn Formel 1-Teams am Kopf: Eine Stunde vor dem Start hatte Renndirektor Charlie Whiting Set-up-Änderungen für ein mögliches Regenrennen freigegeben, und nun war die Sonne auf dem besten Weg, die nasse Str

Im MOTOPARK erwartet die Zuschauer erneut ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Mit einem Vorsprung von nur fünf Punkten geht es für Audi-Pilot Mattias Ekström (47 Punkte) um die Verteidigung seiner Meisterschaftsführung. Diese musste Christijan Albers (Merce

Pat, was halten Sie von dem vorgeschlagenen Maßnahmenpaket der FIA?Pat Symonds: Ich möchte generell noch einmal betonen, dass sich grundsätzlich Alle einig sind, dass wir Änderungen brauchen. Sonst könnten wir bereits in der kommenden Saison auf

Besonderes Pech hatten Jean Alesi (AMG-Mercedes C-Klasse) und Timo Scheider (Opel Vectra GTS V8). Pole-Sitter Alesi verbremste sich, auf Position drei liegend, und rutschte in die Reifenstapel. Er beendete das Rennen als Zehnter. Schlimmer traf es Ti

Gary Paffett: „Ein perfekter Saisonstart“ Dass einer der Youngster den ersten Sieg der DTM-Saison 2004 holen würde, war lange Zeit nicht abzusehen. Denn zunächst hatten zwei erfahrene DTM-Stars ihre Mercedes-Sterne in Front. Jean Alesi, von der

Was Hermann Tilke und sein Auftraggeber, Scheich Hamad Ibn Isa Al-Khalifa hier in den Sand gesetzt haben, kann sich mehr als nur sehen lasen: Für 150 Millionen Dollar errichtete der kleine Inselstaat eine Grand Prix-Rennstrecke auf allerhöchstem Ni

Jarno Trulli, 30 Runden„Wir hatten uns für heute ein umfangreiches Programm vorgenommen, vor allem in Bezug auf Abstimmung und Reifenwahl. Die erste positive Erkenntnis ist für mich, dass wir keinerlei Probleme mit der Zuverlässigkeit bekamen. D

Kaum ein anderer Kurs wirkt aus der Vogelperspektive so symmetrisch - doch kaum einer bietet eine solche Vielzahl verschiedenartiger Kurven. Der Sepang International Circuit hält praktisch an jeder Kehre eine neue Herausforderung bereit. In Turn 9 i