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Die Idee kam wie so oft abends beim Bier. Warum nicht mal einen Rennwagen mit Flüssiggas betreiben? Einfach was Neues probieren und schauen, ob die sparsamere und umweltfreundlichere Verbrennungsart im harten Rennbetrieb überhaupt hält
Nach elfjähriger Abstinenz feiert Nissan in diesem Jahr als Motorenlieferant sein Le-Mans-Comeback. Der VK45-DE-V8-Motor geht an die Teams Signatech Nissan, Greaves Motorsport und Oreca Matmut. Zugleich gibt das Unternehmen in Frankreich einen V
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