SAUERSTOFF

Renault wandelt Stickoxide im Espace um

Der Renault Espace dCi FAP 175 mit 6-Gang-Schaltgetriebe erfüllt ab sofort die Schadstoffnorm Euro 5. Möglich macht dies die neue, serienmäßige NOx-Falle, die schädliche Stickoxide (NOx), deren Konzentration in Dieselabgas

Renault Espace Diesel erfüllt Schadstoffnorm Euro 5

Die strenge Schadstoffnorm Euro 5 erfüllt der Van Renault Espace mit dem 127 kW/173 PS starken Dieselmotor und 6-Gang-Getriebe ab sofort mit Hilfe eines serienmäßigen Stickoxid-Speicherkatalysators. Dieser wandelt giftige Stickoxid

Neue Motoren-Rezepte: Sparen mit Kompressor

Sparsamkeit ohne Verzicht auf Fahrspaß ist das neue Motorenrezept der Automobilhersteller. Unverzichtbarer Helfer ist neben dem Turbolader mittlerweile auch der lange Zeit vornehmlich in Sportwagen zu findende Kompressor. So werden Motoren f&uu

Opel HydroGen4 begeistert Bergsteiger Reinhold Messner

In den Augen von Reinhold Messner ist der Opel HydroGen4 derzeit eine der besten Lösungen für die automobile Zukunft. Die Bergsteiger, der bei seinen Aktionen immer wieder von Opel unterstützt wird, testete einen Tag lang das Brennstof

Ford übergibt dem Technik Museum zwei Focus-Versuchsfahrzeuge

Ford überlässt dem Technik Museum Speyer Museum zwei Exponate. Als Dauerleihgaben wurden ein Ford Focus Recycling-Demonstrationsfahrzeug und ein Focus-Brennstoffzellenauto übergeben. Das Recyclingauto ist in der neuen Raumfahrthalle

Daimler und Hamburg forcieren Einsatz von Brennstoffzellen-Fahrzeugen

In Hamburg soll die Flotte an Brennstoffzellenfahrzeugen aus- und eine Infrastruktur für die Versorgung mit Wasserstoff aufgebaut werden. Eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichneten am 23.3.2009 Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche un

Nissan verbessert Antrieb des X-Trail FCV

Das Wasserstoff-Konzeptfahrzeug Nissan X-Trail FCV hat einen verbesserten Antrieb erhalten. Leistung Die neue Generation des Prototyp-SUV verfügt über eine Leistung von 130 kW statt bislang 90 kW. Dennoch ist die Größe des Br

Die Spritsparer legen den Turbo ein

Der Trend zum Turbo beim Benziner hält an. Immer mehr Autos setzen auf die leistungssteigernden Lader und sparen dadurch sogar noch Kraftstoff. Was sich erst einmal widersinnig anhört, ist eigentlich ganz einfach. Für Motoren ohne T

Hintergrund: Nur Biokraftstoffe der 2. Generation sind sinnvoll

Wenn sich die Politik in die Technik einmischt, wird nicht nur der Markt ausgehebelt, auch die Technik wird auf falsche Wege gezwungen. Die „Biokraftstoffe“ der 1. Generation wie Ethanol und RME (Rapsölmethylester) sind dafür

Downsizing – NOx-Falle – Start-Stopp: Renault feilt an Umwelttechnik

Einen kleinen 96 kW/130 PS starken 1,4-Liter-Turbo-Ottomotor mit geringem Verbrauch will Renault 2009 auf den Markt bringen. Damit wäre der TCE 130 (Turbo Control Efficiency) der zweite nach dem "Downsizing-Konzept" arbeitende Motor des Herste