SCHRITT

Die Modelloffensive bei Skoda geht weiter: Nachdem die VW-Tochter den Octavia erneuert und den Rapid an den Start gebracht hat, kommt bei den Tschechen jetzt der Fabia an die Reihe. Er steht als Fünftürer und als Kombi auf dem Pariser Salon

Reisende haben nach dem Stornieren eines Fluges Anspruch auf eine höhere Kostenrückerstattung als es die Airlines gewähren. Mindestens die Steuern und Gebühren müssen die Fluggesellschaften immer zurückzahlen, erklä

Modernste Technik, eigene Windkanäle und die besten Auto-Ingenieure der Welt: All das gibt es in der Formel 1. Teams wie Ferrari, Mercedes oder Red Bull geben Jahr für Jahr bis zu 300 Millionen Euro aus. Und das nur, um Rennen zu gewinnen?

Als Volkswagen 2002 den Phaeton auf den Markt brachte gab es Zustimmung und Häme gleichermaßen. Zustimmung für den Mut, einen solchen Schritt zu wagen, für die Qualität des Fahrzeugs und dessen Technik. Häme für das arg bieder geratene Design

Neuss - Was soll da noch schief gehen? Man nehme eine erprobte Kleinwagenplattform, den die zweiten der größten Autobauer weltweit zusammen entwickelt haben, garniere das Ganze mit einem preisgekrönten Design, würze das mit aktuellen Trends, etwa

Wirklich oder virtuell? Wenn es nach den Entwicklern von Continental geht, werden Autofahrer das beim Blick aus dem Fenster künftig nicht mehr ganz so genau unterscheiden können. Denn gut zehn Jahre nach der Einführung des Head-Up-Disp

Hohe Verkehrsdichte auf der Autobahn, auf der rechten Spur reiht sich ein Lkw an den nächsten. Der Abstand ist nur noch minimal, doch niemand nimmt mehr Anstoß daran. Schon gar nicht die Lkw-Fahrer, die es längst nicht mehr gibt. Die rollenden Con

Im Motorsport hat eine neue Ära begonnen: Zum ersten Mal präsentierte sich die Formel E zu offiziellen Testfahrten auf der Rennstrecke. Dabei ist dem deutschen Abt-Team ein optimaler Start gelungen. Der Brasilianer Lucas di Grassi fuhr jetz

Laserlicht, wie es ab Herbst von Audi und BMW angeboten wird, ermöglicht es, den Bereich des Fernlichts, von rund 300 auf 600 Meter zu erweitern, und zwar ohne Blendung des Gegenverkehrs. Mit diesem Schritt hat die Entwicklung der Fahrzeugbeleuc