SEAT

Mario Guerreiro (59), Leiter der Kommunikation für Corporate Social Responsibility, verlässt den Volkswagen-Konzern nach einer mehr als 25-jährigen Konzernzugehörigkeit zum 31. März 2019. Vor seiner jetzigen Position war Guerreiro als Executive

Schon im kommenden Jahr soll er in der neu geschaffenen Tourenwagen-Rennserie E-TCR für rein batterieelektrische Rennfahrzeuge an den Start gehen, der neue Cupra e-Racer. Basis des ersten Rennautos der neuen sportlichen Seat-Marke Cupra ist ein Seat

Seat ist auf der Techno Classica in Essen (21. bis 25. März 2018) mit eher kleinen, aber besonders feinen Schaustücken vertreten. Die spanische VW-Tochter zeigt mit drei Exponaten, wie sie sich die Pflege ihrer automobilen Vergangenheit vorstellt.

Cupra – so heißen die heißblütigsten Vertreter von Seat. Aus dem Zusatz in der Modellbezeichnung machen die Spanier nun eine eigene Sportmarke. Sie soll dem Spirit der Volkswagen-Tochter noch mehr Ausdruck verleihen, deren Modelle schon seit Jah

Es zählt zu deren besonderem Charakter, dass die Nachfolger des Original-GTI sich nicht in den Vordergrund drängen: Sie prahlen nicht, sie protzen nicht und der Fachmann erkennt sie doch. Das gilt auch für den Seat Leon Cupra 300. Der erweist sich

Mit spanischem Temperament gehen jetzt bei Seat die Pferde durch - und das im positiven Sinn: Denn in Barcelona wurde die Geburt der hauseigenen Sport-Marke Cupra gefeiert. Ein Höhepunkt der Veranstaltung in der katalanischen Metropole war die erstm

Mit einem symbolischen Spatenstich hat Seat den Bau seiner neuen Akademie im bayerischen Dinkelsbühl begonnen. Auf einem rund 4200 Quadratmeter großen Grundstück entsteht ein Schulungsgebäude mit einer Grundfläche von rund 1650 Quadratmetern und

Das geplante große SUV von Seat wird Tarraco heißen. Das ist das Resultat der finalen Abstimmung, an der 146 124 Menschen aus 134 Ländern unter dem Hashtag #SEATseekingName teilgenommen haben. Tarraco erhielt dabei 35,5 Prozent der Stimmen und set

Eigentlich sollen die Fahrzeugflotten aller Automobilhersteller 2020 nur noch durchschnittlich 95 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer ausstoßen. Das verlangen die Vorgaben der Europäischen Union. Die Grenze können heute nur wenige Modelle unter