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SOMMERREIFEN

Winterreifenverbot in Italien startet am 15. Mai

Autofahrer, die in den kommenden Tagen noch mit Winter- oder Ganzjahresreifen in Italien unterwegs sein möchten, sollten vor der Fahrt den Index ihrer Reifen mit den Eintragungen in der Zulassungsbescheinigung Teil I abgleichen. Von 15. Mai 2014

Profil-Alarm – Sensor erkennt abgefahrene Reifen

Autos sollen künftig Alarm geben, wenn ihre Reifen ein zu geringes Restprofil haben. Eine entsprechende Technik will Zulieferer Continental 2017 auf den Markt bringen. Herzstück ist ein neuartiger Sensor in der Lauffläche des Reifens,

Mit breiten Sommerreifen sicherer unterwegs

Mehr Sicherheit bietet den Autofahrern jetzt der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen. Die Bremswege und die stabilere Seitenführung lassen sich weiter verbessern, wenn bei der Umrüstung im Rahmen des Erlaubten breitere Pneus gewählt w

Ratgeber: Sommerreifen aufziehen – Nach Ostern wechseln

Die O-bis-O-Faustregel besagt, dass von Ostern bis Oktober Sommerreifen auf die Felgen des Autos gehören. Natürlich hängt dies aber immer von den aktuell herrschenden Wetterbedingungen ab. Erst wenn der letzte Frost vorbei ist und die

Leser fragen – Experten antworten – Die besseren Reifen nach hinten?

Frage: Bei der Überprüfung meiner Sommerreifen habe ich festgestellt, dass ein Paar Reifen stark verschlissen ist. Kann ich auch nur zwei neue Reifen kaufen und was muss ich dabei beachten? Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeugexp

Ratgeber: Luftdruck – Für die richtige Menge

Der Zeitpunkt für den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen naht. Im Vergleich zu den Kollegen für die kalte Jahreszeit, sind Sommerreifen den Anforderungen bei wärmerer Witterung auf nasser und trockener Straße besser gewachsen.

Zu niedriger Luftdruck verursacht Kosten und erhöht Risiko

Im Frühling steht auch der Wechsel von Winter- auf Sommerräder auf dem Programm. Das neue EU-Reifenlabel informiert auf einen Blick über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Ablaufgeräusch. Moderne Sommerreifen verfü

Rund um die Uhr, rund um die Welt: Reifenentwicklung

Das Entwickeln von Reifen ist eine Wissenschaft für sich: Bis die neuen Gummis am Auto rollen dürfen, sind viele Monate vergangen. An einem komplett neuen Fahrzeug wird auch nicht viel länger gearbeitet. Hinter einem neuen Pneu stehen

Faktor-Reifen: Die rollende Gefahr

Profil, Alter und Luftdruck: Reifen können im Straßenverkehr zur rollenden Gefahr werden. Um unterschiedlich starker Abnutzung von Reifen vorzubeugen, empfiehlt der ADAC, nach circa 10 000 Kilometern die Reifen je nach Fahrweise achsweise

Ratgeber: Stoßdämpfer kontrollieren – Achtung, schleichende Gefahr

Stoßdämpfer haben einen anstrengenden Job: Sie stemmen das gesamte Fahrzeuggewicht und absorbieren brav Bordsteine, Schlaglöcher sowie andere Unebenheiten. Bei dieser schweren Aufgabe ist es kein Wunder, dass sie verschleißen.