SPARSAMKEIT

Das Autojahr 2012 steht im Zeichen der Kompaktklasse. Gleich ein halbes Dutzend Neuheiten befeuern den Wettbewerb im wichtigsten Marktsegment Deutschlands neu. Doch auch in der Mittelklasse, bei Sportwagen und Cabrios gibt es zahlreiche wichtige Star

Es war eine Zeit des Wandels. In der Pop-Musik kündete davon die "Neue Deutsche Welle", in der Politik forderte die gerade gegründete Partei der "Grünen" Veränderungen und auch im Kampf um die prestigeträchtige Pole Position

Rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW ist ein 3er. Damit die Münchner Mittelklasse ein Erfolgsmodell bleibt, hat die neue Generation beim Platz zugelegt und bei Gewicht und Verbrauch kräftig abgespeckt. Der Anfang 2012 startende Vier

Hochleistung und Sparsamkeit will der neue Mercedes SLK 55 AMG vereinen. Bei einer Leistung von 310 kW/422 PS verbraucht der Roadster nach Herstellerangaben gerade einmal 8,4 Liter auf 100 Kilometern. Dabei hilft eine wieder entdeckte Spritspartechni

Peter Dlab, verantwortlich für die Projektsteuerung, und Sven Stockmar, zuständig für das Produktmarketing, sind sich im Interview einig. Der neue S8 verdeutlicht Audis Vorsprung durch Technik in besonderer Weise. Sie erwarten eine kla

Von Holger Zehden -- Lange vergangen sind die Zeiten, in denen Fahrzeugklassen auch etwas über die Ausstattung verrieten. Was vor 20 Jahre nur in der Oberklasse denkbar war, hat heute auch bei den Kleinwagen Einzug gehalten. Manche Hersteller ne

Kompakte SUVs treiben die Nachfrage in Europa an wie kaum ein anderes Fahrzeugsegment. Der Zulassungsboom bei den handlichen und noch erschwinglichen Geländegängern scheint grenzenlos. Kein Wunder, dass auch Offroad-Pionier Land Rover das P

In den Kampf um einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch, schickt Toyota ein weiteres, kompaktes Hybridauto auf den Markt. Der Aqua soll sich mit rund drei Litern Benzin auf 100 Kilometern zufrieden geben. Das unterhalb des Prius angesie

Bislang galt der Feinstaubausstoß vor allem als Problem von Dieselmotoren. Doch die neuen sparsamen Benziner pusten mittlerweile deutlich mehr Kleinstpartikel in die Luft. Umweltschützer fordern daher, die strengen Diesel-Grenzwerte auch f