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Auch ohne zweistellige Zuwachsraten bleibt der chinesische Automarkt das geheiligte Zukunftsversprechen der deutschen Pkw-Marken. Umgekehrt scheint der Gedanke an einen Export ihrer Produkte den chinesischen Herstellern noch weitgehend fremd zu sein,
Ingo Koecher -- Sie sind mächtig, schleppen einiges weg und sind sogar familientauglich: Pickups. Als weltgrößter Autobauer besetzt Toyota das Segment mit dem Hilux. Und der dürfte sich nach dem Start des VW Amarok nun auch in De
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