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SUBVENTIONEN

Test Opel Ampera – Komfortabler stromert keiner

Von Holger Zehden -- Opel ist wieder jemand. Nachdem der Insignia die Rüsselsheimer aus der schwersten Krise seit Bestehen des Unternehmens herausgeführt hat, soll der Ampera nun das Image weiter aufmöbeln. Vorreiter will man mit dem e

IAA 2011: Wo sind die elektrischen Serienmodelle deutscher Hersteller?

Von Ingo Koecher - Auch auf der 64. Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt (bis 25.09.2011) sind deutsche rein elektrisch betriebene Serienautos noch nicht auszumachen. Stattdessen werden elektrisch betriebene Studien präsentiert,

Elektromobilität: Deutschland wird Leitmarkt

Die deutsche Automobilindustrie investiert in den kommenden drei bis vier Jahren zehn bis zwölf Milliarden Euro in die Weiterentwicklung von alternativen Antrieben, so Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA).

E-Auto-Förderung – Daimler sahnt ab

Mit 500 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II subventioniert die Bundesregierung die Elektromobilität in Deutschland. Fast alle großen Pkw-Hersteller haben bereits Mittel für Forschung und Entwicklung erhalten. Die mit Abstand gr&

Motorentechnik – Der Verbrenner bleibt wichtig

Es gibt viele Einflussgrößen, die für die Weiterentwicklung der Motorentechnik verantwortlich sind: Verbraucherwünsche, ökonomische Erwägungen und neue Erkenntnisse aus Forschung und Entwicklung. Doch der Haupttreiber i

Streitpunkt Dienstwagen-Besteuerung

Laut eines aktuellen Berichts des Finanzwissenschaftlichen Forschungsinstituts der Universität Köln (FiFo) und des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft e.V. und des Berliner Jura-Professors Stefan Klinski ist die derzeitige Praxi

Expertengutachten: Verkehr muss mehr den Klimaschutz achten

Für mehr Klimaschutz im Straßenverkehr spricht sich nun ein Expertengremium des Bundesumweltministeriums aus. In seinem Gutachten "Welt im Wandel - Gesellschaftsvertrag für eine Große Transformation" regt der wissenschaftliche B

Chevrolet Volt – Elektrischer Bruder

Die erste Bewegung vor dem Losfahren ist etwas ungewohnt. Das Stromkabel, das vorne links den Chevrolet Volt mit der Steckdose verbindet, muss ab. Also: Stecker ziehen, Kabel aufrollen, Kabel in den Kofferraum und schon kann es losgehen. Schlüss

Kfz-Gewerbe: “Elektroautos fördern, aber ohne Geld“

Für staatliche Förderanreize für Elektroautos, aber gegen eine Subventionierung über Geldzahlungen wie in anderen europäischen Ländern praktiziert, hat sich jetzt der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) a

China: Automarkt boomt

Die Neuzulassungen im Reich der Mitte brechen alle Rekorde. Allein im Dezember 2010 wurden laut dem Beratungsunternehmen R. L. Polk aus Essen dort 1,8 Millionen Fahrzeuge neu zugelassen. Das sind insgesamt eine halbe Million Einheiten beziehungswe