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Auf den bürgerlichen Namen "Marie-Chantale" tauften die Entwicklungsingenieure den kastigen Kleinwagen mit großer Klappe, weil er nach dem Willen des Renault-Chefs Pierre Dreyfus nicht schön sein durfte wie die große Schwester D
Seit Anfang Februar kochen die Emotionen hoch, wenn es um das Thema „E10-Sprit“ geht. Viele Auto- und Motorradfahrer fühlen sich mit ihren Fragen und Problemen von Politik und Mineralölkonzernen allein gelassen, zudem ärger
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