TDI

Das sind die Restwertriesen 2017

Focus Online und das Marktforschungsinstitut Bähr und Fess Forecast haben die "Restwertriesen 2017" ermittelt. Es handelt sich um die Autos, die bei einem Wiederverkauf in vier Jahren noch den höchsten prozentualen Restwert haben. Dar&uu

Volkswagen feiert Scirocco-Produktion mit Sondermodell „Million“

Im Rahmen des GTI-Treffens am Wörthersee (8. bis 11. Mai) enthüllt Volkswagen den Scirocco "Million". Mit dem exklusiven Sondermodell feiert Volkswagen die Tatsache, dass der Scirocco als Baureihe im Jahr 2013 die für einen Sportwagen

1,5 Millionen VW Touran aus Wolfsburg

Der Volkswagen Touran feierte heute ein Produktionsjubiläum: Im Werk Wolfsburg ist das 1,5-millionste Fahrzeug der Baureihe von der Montagelinie gefahren. Es handelt sich um einen anthrazitfarbenen Touran mit Highline-Ausstattung und einem 2,0-L

Test: Škoda Octavia 1.6 TDI Green tec – Klassenkämpfer

Ronny Kauerhof -- Mit der dritten Generation des Škoda Octavia startet die tschechische Volkswagen-Tochter eine Revolution. Wie andere aktuelle VW-Modelle fußt der Octavia auf dem modularen Querbaukasten (MQB). Die seit Februar in den Ve

Die „Firmenautos des Jahres 2013“ stehen fest

Gemeinsam mit der Dekra hat die Fachzeitschrift "Firmenauto" Preise für die Firmenautos des Jahres vergeben. 270 Fuhrparkmanager haben vom 15.-17. April die Firmenautos des Jahres 2013 gewählt. Beim Praxis-Vergleichstest fuhren und bewer

Shanghai 2013: Audi A3 erstmals als Limousine

Audi zeigt auf der Shanghai Auto Show (- 29.4.2013) den A3 erstmals als Limousine. Der Viertürer kommt bei einem Radstand von 2,64 Metern auf eine Länge von 4,46 Metern. Die Limousine ist mit 1,80 Metern elf Millimeter breiter als der A3 Sp

Fahrbericht Volkswagen Caddy 2.0 TDI 4Motion DSG: Einmalige Kombination

Wenngleich die Verkaufszahlen aktuell etwas zurückgehen – der Volkswagen Caddy ist ein Erfolgsmodell. Der Hochdachkombi führt immer wieder im Wechsel mit dem großen Schwestermodell T5 die monatliche Neuzulassungsstatistik in Deu

Vergleichstest: ESP – Gut ist nicht immer teuer

Ein gutes elektronisches Stabilitätsprogramm muss nicht zwingend teuer sein. Selbst in vergleichsweise günstigen Autos funktioniert das ESP gut, während das System bei einigen hochpreisigen Fahrzeugen schwächelte, fand die Zeitsch

Seat am Circuit de Catalunia

Seat setzt sein Engagement im Klassik-Bereich fort. Bis zum Sonntag ist die spanische Volkswagen-Tochter mit Preziosen aus der umfangreichen Sammlung in der Zona Franca beim "Spirit of Montjuic Catalunya Classic Revival" am Circuit de Catalunia vertr

MG B GT V8 – Einen Briten bitte

Wer an englische Klassiker denkt, sieht sich häufig vor dem geistigen Auge in einer steifen Brise der Sonne entgegenfahren. Für kleine Roadster waren die britischen Autohersteller genauso bekannt wie beliebt. Aber es geht auch zweitüri