TECHNISCHE DATEN

Der Dacia Logan ist Auto pur. Die rumänische Stufenhecklimousine hat vier 15-Zoll-Räder, einen neuen 1,5-Liter-Diesel-Motor und einen großen Kofferraum mit sogar einem Ersatzrad. Dazu kommt noch ABS für die Sicherheit und eine Se

Wohl kaum eine andere Marke hat sich in den vergangenen zwölf Monaten derart neu erfunden wie Suzuki. Mit dem knackigen Kleinwagen Swift und der neuen Generation des SUV Grand Vitara schaffte der Hersteller technisch und optisch den Sprung in di

Über den Tellerrand geschaut hat Mercedes-Benz bei der Entwicklung der neuen E-Klasse. Die Rezepte, die dem wichtigsten Modell des Hauses zu neuem Schwung verhelfen sollen, folgen dem gegenwärtigen Trend und den direkten Wettbewerbern: Eine

Seit über 30 Jahren markiert die Turbo-Version des Porsche 911 die Spitze der Baureihe, die in jeder der bislang fünf Modellgenerationen mit neuen technischen Leckerbissen aufwartete. So kamen in diesem Fahrzeug zum Beispiel erstmals ein Ladelu

Unter allen Slogans und Marketingsprüchen, mit denen Autohersteller ihre Produkte anpreisen, gehört "Jinba Ittai" zu den Originelleren. Japaner im Allgemeinen und der Autohersteller Mazda im Besonderen verstehen darunter das Ideal einer Ein

Der Grande Punto macht auf sportlich. Fiat spendiert seinem Kleinwagen jetzt einen neuen 1,4-Liter-Benziner mit 70 kW/95 PS und das Ausstattungspaket "Sport" mit tiefergelegtem Fahrwerk, großen Rädern und speziellen Schwell

Elegant und souverän wirkt der neue Volvo S80 schon im Stand. Ohne jede überflüssige Design-Spielerei überzeugt die Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse bereits optisch sowohl außen als auch innen. In Deutschland roll

Aufgepumpt merkt man erst, was man da unter sich hat. Denn ohne Luft gleicht der neue Audi A6 Allroad seinem Kombi-Cousin fast aufs Haar. Und er fährt sich genau so gut. Mit hochgepumptem Fahrwerk jedoch wird der ab Juni für 47 600 Euro erh

Mit den großen Limousinen haben es nicht nur die Koreaner in Deutschland schwer, auch Japaner und Franzosen bekommen im Mutterland des Automobils in den höheren Klassen höchstens mal ein Füßchen auf den Boden. Dessen ungeac