TEMPO

Neuer Einstiegsmotor für den Audi A8

Der 3,2-Liter FSI (Benzindirekteinspritzer) leistet 191 kW/260 PS und damit 40 PS mehr als das Vorgänger-Aggregat. Die Preise beginnen bei 60 900 Euro für die Version mit normalem Radstand, Frontantrieb und stufenloser Multitronic-Automatik

Audi A8 jetzt auch mit zwölf Zylindern

Das Aggregat leistet 331 kW/450 PS aus sechs Litern Hubraum und verfügt über ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmetern. Der Audi A8. Fotos WerkNach Angaben der Ingolstädter erreicht der 6,0 Quattro nach 5,1 Sekunden Tempo 100 und b

Neuer Basismotor für Audi A6

Das reicht, um den A6 in 8,4 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen (Avant 8,7) und 227 km/h Höchstgeschwindigkeit (Avant 223) zu erreichen. Die Preise beginnen bei 32 700 Euro für die Limousine und 34 900 Euro für die Kombivariante A

Vorstellung: Audi A6 Avant sorgt für Emotion und Fahrspaß

In diesen 28 Jahren hat es nicht an ehrgeizigen Versuchen gemangelt, die Ingolstädter von diesem Platz zu verdrängen. Vergeblich. Und auch die jetzt vorgestellte fünfte Generation des Audi A6 Avant, die Mitte März zu den Händ

Der Audi für den Sport im Alltag: RS4

Damit die rasende Limousine die Kraft besser auf den Asphalt bringt, gibt es einen weiterentwickelten Quattro-Antrieb. Bei Tempo 250 ist allerdings Schluss - elektronisch begrenzt. Audi RS4: Foto: Auto-Reporter Auch optisch ist der RS4 kein Leisetret

Verkaufsstart für den Audi A3 Sportback beginnt

Die Preisliste beginnt bei 19 700 Euro für den 1,6-Liter-Benziner mit 75 kW/102 PS in der Ausstattungslinie Attraction und endet bei 33 900 Euro für den 3,2-Liter V6 mit DSG und 184 kW/250 PS in der Variante Ambition. Das Ladevolumen des ko

Audi stellt den neuen Sportback vor

Der Kombi auf Basis des A3 soll coupéähnliche Sportlichkeit mit praktischem Nutzen verbinden. Mit Vier- und Sechszylinder-Motoren bis zu 184 kW/250 PS, Front- oder permanentem Allradantrieb sowie optional dem DSG-Getriebe soll der Sportba

Mehr als ein Facelift: Der neue Audi A4

Optisch wurde die Mittelklasse-Limousine der Ingolstädter den aktuellen Baureihen A6 und A3 angepasst und mit einem so genannten Singleframe-Grill versehen. Neu sind auch die Heckpartie mit betont horizontaler Orientierung der Linienführung

Fahrbericht Alfa GT 2,0 JTS: Gran Tourismo mit großer Heckklappe

Für den "Gran Tourismo", für dieses "längere Reisen" wurden schon in den 30er Jahren schnelle Fahrzeuge mit relativ komfortablen Raumverhältnisse konstruiert, damit Sportwagenfreunde nicht etwa mit schnöde

Alfa GT mit neuem Basis-Aggregat

Der 1,8-Liter T.Spark 16V leistet 103 kW/140, soll das Fahrzeug in 10,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und erreicht 200 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das maximale Drehmoment liegt bei 163 Newtonmetern bei 3900 U/min. Die Preise beginnen bei