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Im neuen "Batterie- und Umwelttestzentrum" des VDE-Instituts werden Lithium-Ionen-Akkus für Elektrofahrzeuge mit mehr als 50 Folterwerkzeugen an ihre Grenzen gebracht. Nur die Standhaften bekommen das begehrte Siegel des "Verbands der Elektrotec
Es war in den späten 1980er Jahren als die erste Energiekrise vergessen schien und die Schönen und Reichen nach immer schnelleren Statussymbolen verlangten. Deutsche Turbo- und italienische V12-Triebwerke realisierten Tempo-Rekorde auf Stre
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