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Innerhalb des EU-Forschungsprojekts „ShLOW“ entwickelten Studenten Maßnahmen zur effizienten Geschwindigkeitsreduzierung. Mit dem ersten Preis wurde der Vorschlag von Per Wulf, Student der Unfallforschung der Medizinischen Hochschul
Seit Dezember 2010 ist es amtlich: "Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- und Reifglätte" darf nur mit M+S-Reifen (Matsch und Schnee) gefahren werden. Wer bei entsprechenden Wetterlagen ohne passende Bereifung von der Polizei anget
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