TURBODIESEL

Der Pick-up ist eine Nfz-Variante, die in Deutschland vor allem bei Handwerkern und einigen wenigen Fans Anklang findet. So hat zum Beispiel Mazda von seiner B-Serie in den vergangenen sechs Jahren hierzulande gerade mal rund 3 800 Fahrzeuge verk

Er kam spät, aber um so erfolgreicher: Seit seinem Start im Jahr 2003 beherrscht der VW Touran die Szene der Kompakt-Vans in Deutschland. Nun steht das erste Facelift an. Ein neues Gesicht im Stil der Markenbrüder Eos und Passat frischt den

Die zweite Generation des Freelander schickt Land Rover zu Beginn des kommenden Jahres auf den deutschen Markt. Der kompakte Offroader bleibt auch in der Neuauflage seinen Prinzipien treu: Limousinen-Feeling und dazu volle Geländetauglichkeit.

Ganzjahres-Cabrio Schmuddelwetter. Nur selten findet die Sonne einen Weg durch die dicken Wolkenberge. Immer wieder Schauer, die das Cabriofahren zu einer echten Herausforderung machen. Da hilft derzeit auch ein Ausflug in südliche Gefilde nur

Wie alles begann Warum der erste Kompaktvan von Citroen, der Xsara Picasso, den Namen des größten Künstlers des vergangenen Jahrhunderts trug, war bis zum Schluss ein Rätsel. Der Kompaktvan bot viel Platz für fünf Personen und Gepäck. Und

Mit rundlichem Design, üppigem Platzangebot für die Passagiere und Pkw-ähnlichem Fahrkomfort will der Pick-up Mitsubishi L 200 mit Doppelkabine nun die Freunde des ur-amerikanischen Fahrzeugkonzepts für sich gewinnen. Den Antrieb besorgt ein

Wer sagt denn, dass Vans plump und langweilig sein müssen? Es geht auch anders, wie der Test mit dem neuen Galaxy Ghia 2.0 TDCi zeigt. Getrennte Wege Was für ein dickes Ding. Und dabei so flott gestylt. Der Ford Galaxy hat nichts mehr mit se

Colt 1.6 DI-D: Es geht noch günstiger Sein technischer Stiefbruder, der Smart Forfour hat seine kurze und wenig erfolgreiche Autokarriere bereits beendet. Der Mitsubishi Colt erfreut sich dagegen bester Gesundheit. Im Test: das Sondermodell Colt

V8-Diesel mit 272 PS für den Range Rover Zum neuen Modelljahr des Range Rover ersetzt ein V8-Turbodiesel den bislang angebotenen V6-Selbstzünder. Das bereits aus dem Range Rover Sport bekannte Aggregat leistet 200 kW/272 PS, sein maximales Drehm