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Holger Zehden - Am 29. Juli 2013 war es so weit: BMW zog den letzten dünnen Streifen der Erlkönig-Tarnfolie von seinem Elektroauto i3 und präsentierte die serienreife Version zeitgleich in New York, London und Peking. BMW-Vorstand Norb
Von Ingo Koecher - Schnöde Kleinwagen, die Insassen nur von A nach B befördern, sind schon lange Geschichte. Die in diesem Segment besonders preissensible Kundschaft erwartet praktische Autos, die mit frischem Design und sportlichem Charakt
Respekt geht irgendwie anders. Doch wenn Michl Behr von seiner "Karre" spricht, dann meint er das nicht abwertend. Immerhin hat er in diesem Sommer viele Wochen durchgearbeitet und nur vier Stunden pro Nacht geschlafen, damit diese "Karre" erst ihren
Leipzig - Die ersten Automobile sind bei Dunkelheit stehen gelassen worden, "weil die Fahrer kaum sehen konnten, wohin sie fuhren". Einzige Lichtquelle am Auto seien damals Laternen mit Kerzenlicht gewesen; elektrische Lampen kamen erst in den 1920er
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