UMWELTZONE

Grundsatzurteil zu Umweltzone

Die Umweltzone in der Berliner Innenstadt ist rechtens. Das hat das zuständige Verwaltungsgericht nun entschieden. Die Fahrverbote für Fahrzeuge ohne Plakette seien grundsätzlich geeignet, die Reduzierung von Schadstoffen wie Feinstau

Urteil: In Umweltzonen darf ohne Plakette geparkt werden

Fehlt an einem in einer Umweltzone stehenden Auto die vorgeschriebene Plakette, so ist allein deshalb noch kein Bußgeld fällig. Das hat das Amtsgericht Bremen entschieden (Az. 94 OWi 348/09). Reines Parken in einer Umweltzone reiche f&uum

Wider den Wildwuchs städtischer Umweltzonen

Brave umweltpolitische Gefolgschaft ist deutschen Städten nicht abzusprechen. Vermutlich macht stolz, zu den bundesweit ersten 36 Kommunen zu gehören, die eine Umweltzone haben. Offenbar aber nahmen die Vorreiter nicht zur Kenntnis, dass s

Kommentar: Umweltzone Berlin – wirksam oder nicht?

Nun ist das passiert, was irgendwann einmal passieren musste. Am 8. November 2009 meldete die erste Messstelle mitten in der Berliner Umweltzone, dass zum 35. Mal seit Jahresbeginn der zulässige Höchstwert von 50 Mikrogramm Feinstaub im Ta

Dekra: Ausnahmeregelung für Dieselfahrzeuge

Ab Januar 2010 dürfen nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette die Umweltzonen in Berlins Innenstadt befahren – es sei denn, sie besitzen eine Ausnahmegenehmigung. Darauf weist Dekra in der Hauptstadtregion hin. Wer ab Januar ohne gr&

Run auf Partikelfilter-Zuschuss lässt auf sich warten

Der Run auf den nachträglichen Einbau von Russpartikelfiltern für Dieselfahrzeuge, nachdem es eine Fördersumme von 330 Euro in bar gibt, lässt auf sich warten. Nach Feststellungen des Automobilclubs von Deutschland (AvD) haben e

Filter-Förderung geht in den Endspurt

Noch bis Anfang 2010 gewährt der Staat Fahrern eines Diesel-Pkw einen Zuschuss auf die Nachrüstung eines Rußpartikelfilters. Wer sein Auto fit für die Umweltzone machen muss und die 300 Euro kassieren will, sollte bald aktiv werd

Umweltzone: Berlin schafft Ausnahmeregelungen

Die Fahrverbote für ältere Diesel-Pkw weitet nun Berlin als erste Stadt in Deutschland aus. Doch auch nach der Verschärfung der Umweltzonen-Regelung ist das Befahren der Innenstadt für Autos mit hohem Schadstoffausstoß nicht

Damit der Umweltzonen-Unsinn nicht noch teurer wird

Umweltzonen tragen, wenn überhaupt, nur so unwesentlich zur Feinstaubminderung in den Fahrverbotszonen bei, dass Aufwand und Effekt in einem krassen Missverhältnis stehen. Das hat, nachdem das niederländische Öko-Forschungsinstit

Kommentar: Die Holländer sind doch klüger

Die holländische Umweltministerin Jacqueline Cramer servierte ihren Mitbürgern jetzt eine Einsicht, die wir von ihren Kollegen in unseren Bundesländern und im Bund nicht erwarten können: Der Aufwand von innerstädtischen Fah