UNFALLFORSCHUNG DER VERSICHERER

Zur besten deutschen Kinder-Webseite ist www.ampelini.de gewählt und mit dem "Goldenen Spatzen" ausgezeichnet worden. Die Kinder-Jury des Deutschen Kinder-Medien-Festivals begründete ihre Wahl damit, dass die Internetseite zum Thema "Sic

Eine große Zahl von Jugendlichen und jungen Erwachsenen konsumiert Alkohol und Drogen, und ein Viertel davon setzt sich dann auch noch ans Steuer. Das hat die jüngste Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) ergeben. Von den 40

Elektrofahrräder bergen neuartige Gefahren für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV), die sich unter anderem auf die Ergebnisse von verschiedenen Crasht

Motorradfahrer gehören zu den schwächsten Verkehrsteilnehmern, da sie über keine Knautschzone verfügen. Zudem verdrängen die Biker oft das Risiko, dass sie beispielsweise übersehen werden könnten oder ihre Geschwind

Seit Montag, 7. Februar 2011, dürfen europaweit neue Fahrzeugmodelle nur noch dann zugelassen werden, wenn sie mit einem sogenannten Tagfahrlicht ausgerüstet sind. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in Berlin in

Wie gefährlich ein Heckaufprall mit 50 km/h sein kann, hat jüngst ein Crashtest der Dekra gezeigt. Insbesondere wenn Knautschzonen fehlen, müssen hinten sitzende Insassen mit zum Teil schwerwiegenden Folgen rechnen. Aber auch bei weit

Fahrerassistenzsysteme unterstützen Autofahrer in kritischen Situationen und sollen dabei helfen, Unfälle zu vermeiden. Sie warnen zum Beispiel vor Hindernissen, fangen ausbrechende Autos ein oder übernehmen sogar selbsttätig das

Neu entwickelte Fahrzeugtypen dürfen ab 7. Februar 2011 in Europa nur noch mit serienmäßigem Tagfahrlicht angeboten werden. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in einem zweieinhalbjährigen Projekt gemei

Assistenzsysteme sollen den Fahrer nicht bevormunden, sondern in schwierigen Situationen unterstützen. Dem elektronischen Stabilitätsprogramm, kurz ESP, kommt dabei eine besondere Bedeutung zu. Durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder