VERBRAUCH

Fahrbericht Isuzu D-Max Double Cab Premium: Unbekannter Erfolgstyp

Isuzu? Gab es da nicht einmal den Trooper, der in den 80er Jahren gar nicht so selten im deutschen Straßenbild war? D-Max? Ist das nicht ein Fernsehsender? Beides ist richtig, passt so aber natürlich nicht zusammen. Hinter dem Isuzu D-Max

Geliftete Mercedes E-Klasse – Die kleine S-Klasse

Mit großem Aufwand hat Mercedes die E-Klasse geliftet. Kombi und Limousine rücken optisch und technisch deutlich näher an die aktuelle S-Klasse. Zudem gibt es neue Vierzylinder-Benziner mit geringerem Verbrauch. Die Markteinführu

Honda Civic 1.6 i-DTEC – Der Sparfuchs

Schön klein muss er sein, leicht und sparsam sowieso. Das waren die Vorgaben im Lastenheft des neuen Honda 1.6 Liter i-DTEC-Dieselmotors. Nach dem Motto "von Europäern für Europäer" wurde der 88 kW/120 PS leistende Selbstzünd

BMW M6 Gran Coupe – Der schnittigere M5

Nach Cabrio und Coupé legt BMW nun auch vom viertürigen 6er Gran Coupé eine besonders sportliche M-Version auf. Den Antrieb übernimmt bei der neuen Version ebenfalls ein 4,4-Liter-V8-Turbobenziner mit 412 kW/560 PS, der Fahrle

Kampagne für deutsche Clean-Diesel in USA

Mehr saubere Diesel wollen fünf deutsche Autohersteller in den Vereinigten Staaten künftig verkaufen. Deshalb sollen die amerikanischen Kunden besser über die Diesel-Technik im Pkw, über deren Sauberkeit, Verbrauch und Leistung in

Audi RS5 Cabriolet – Zwischen Dr. Jekyll und Mr. Hyde

Mit ihrem jüngsten Zugang in der Modellpalette zeigt die Audi Quattro GmbH, dass sich Sport und Komfort nicht ausschließen müssen - im Gegenteil. Die RS-Version des offenen Audi A5, die im kommenden Jahr zu Preisen ab 88.500 Euro als

Toyota Auris – Schluss mit unauffällig

Es gibt Kompaktklasse-Fahrzeuge, die kommen möglichst schlicht daher und wollen um keinen Preis auffallen. Meist werden diese Fahrzeuge auch bei Modellwechseln nur ganz behutsam angefasst, um das Stammklientel nicht zu vergraulen. VW Golf und Au

Audi RS6 Avant – Sportwagen mit Ladefläche

Was unter der langen Motorhaube des Audi RS6 Avant pocht, hat so gar nichts mit Vertreterantrieb zu tun. Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Kombis kommt auf stramme 412 kW/560 PS, stemmt 700 Newtonmeter auf die Kurbelwelle und macht das Fahrzeug der oberen

Pkw-Label – Wer es kennt, nutzt es

Das Pkw-Label ist im Bewusstsein der deutschen Autofahrer noch nicht ganz angekommen. Lediglich 31 Prozent der potenziellen Autokäufer ist die neue Energieeffizienz-Kennzeichnung bekannt, wie aus einer Umfrage der Deutschen Energie Agentur (dena

Für Sparfüchse: Autos unter 9 000 Euro in Deutschland

Neue Autos kosten heute meist über 10 000 Euro, dennoch sind am Markt eine Reihe von wahren Preisbrechern unter 9 000 Euro zu haben – und zwar nicht nur Kleinstwagen, auch Limousinen und Kombis sind für schmales Geld wohlfeil. Soll de