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Darmstadt - Prognosen bergen immer die Gefahr von Unsicherheitsfaktoren, die man teilweise nicht beeinflussen kann. Und auch wenn im Volkswagen-Konzern konkrete Absatzerwartungen in der Regel nicht genannt werden, kann sich Seat-Deutschland-Chef Manf
Die gestressten Ingenieure in den Entwicklungsabteilungen der Autokonzerne sind sicher gut bezahlt, aber alles andere als zu beneiden. Da kämpfen sie um jeden Zehntel Liter des kostbaren Treibstoffs, um jedes Gramm weniger CO2 und um jede noch s
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