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Genf - Es dauert etwas. Ein paar Handgriffe am Motor, eine kraftvolle Umdrehung mit der Kurbel an der Front - und schon läuft der Simplex, Baujahr 1902. "Glauben Sie es oder nicht", sagt Daimler/Mercedes-Chef Dieter Zetsche beim Automobilsalon i
Hier steht die wahre Wiege aller automobilen Träume von Sport und Speed: Seit 1905 trifft sich in den Messepalästen am Genfer See die Crème de la Crème der rassigsten und rasantesten Sportwagen zum inoffiziellen Concours Vmax.
Was der Autokunden in Europa nach jahrelangem Gebrauch als "alt" ablegt, ist anderswo auf der Welt als Neuwagen immer noch gut genug. Bestes Beispiel: Der "Golf IV" wird von Volkwagen in Kanada zu Preisen ab 15 300 kanadischen Dollar (11 375 Euro) an
Barcelona - Seats Exeo baut als Limousine und ST genannter Kombi auf Audis Vorgänger-A4 und -A4-Avant auf. Klar, dass bei der spanischen Volkswagen-Tochter dann auch das stufenlose Multitronic-Getriebe der Ingolstädter Konzernschwester irge
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