WEG

Lust am Design und leidenschaftlicher Fahrspaß - Fans von Alfa Romeo sind anspruchsvoll, wenn ihnen ein neues Coupé präsentiert wird. Was ihnen der neue Alfa Brera bietet, klärt ein erster Fahrbericht mit dem Topmodell 3.2 V6 J

Das gilt auch für den Hyundai Trajet, der durch einige Verbesserungen im Detail eine deutliche Aufwertung erfuhr. Neben den reinen Äußerlichkeiten wie Klarglasabdeckungen für Scheinwerfer und Rückleuchten sowie einer freundl

Mit allen neuen Modellen der letzten zwölf Monate, dem kurz vor dem Marktstart stehenden kompakten Familienfahrzeug Note und zwei Konzeptfahrzeugen reist Nissan zum Genfer Automobilsalon. Weltpremiere am Lac Leman feiert die Allradstudie Terrana

Mit dem neuen Ford Focus sind die Kölner bei Modell Nummer 43 angelangt, und die soll eine ganz große Nummer werden. Dieses hohe Ziel verfolgt auch der Konzern, der auf dem Weg dorthin ein gutes Stück vorangekommen ist.Der neue Ford F

Kraftstoffpreise haben sich in Schwindel erregender Höhe festgesetzt. Als Kostenbremse bietet sich die Umrüstung auf Autogas an. So kostet die Tankfüllung beim Testwagen - ein Kalos Sport 1.4 SX - nur noch die Hälfte. Kleine Ursac

Im so genannten C-Segment tobt der Verteilungskampf der Marken, der über den Erfolg der Volumenhersteller entscheidet. Der Fiat Konzern hat im Jahre 2002 den Stilo ins Rennen geworfen. Wie damals bei Bravo und Brava gibt es von ihm zwei Karosser

Die Marke lieferte Legenden wie den 15 CV, die "Gangsterlimousine" und den DS, die "Göttin". Sie entwickelte mit dem CX erstmals ein Auto im Windkanal, sie verließ bereits mit dem XM den Pfad der Avantgarde und ging mit

Bei einem Preis von 38 400 Euro ist das Kabrio nur 1200 Euro teurer als das Coupé. Das DaimlerChrysler-Management betrachtet den Chrysler Crossfire Roadster als einen Meilenstein in der Produkt- und Qualitätsoffensive von Chrysler.Chrysle

Der Z 4 sitzt um einen herum wie ein knapp geschneiderter Maßanzug, Gestaltung und Verarbeitung tadellos. Die Sportsitze geben - auch mit Leder bezogen - guten Halt, weil die Rückenlehnen eng um die Hüften schließen. XXL-Fahrer