WINDSCHUTZSCHEIBE

Vom Eise befreit sind Strom und Bäche durch des Frühlings holden, belebenden Blick. Das wurde dieses Jahr nun aber auch wirklich Zeit - Zeit für einen Osterspaziergang. Goethe sah seine Zeitgenossen noch zu Fuß aus der Stadt ins

Bei der französischen Karossereifirma Heuliez, dem gleichen Hersteller, der die Peugeot-Modelle 206 und 307 mit Stahldach ausrüstet, ließ Opel einen Zweisitzer namens Tigra Twin Top aufbauen, der ein voll versenkbares Stahldach besitz

Diese Daten lassen Träume wahr werden: Beschleunigung in nur 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 319 km/h. Noch konnte die Corvette in Mitteleuropa nicht so richtig Fuß fassen, während

Endlich wieder ein Citroen für die Oberklasse. Der C6 lockt mit kühnem Blechdesign und Technik voll französischer Raffinesse. "Bonjour", sagte uns der Bi-Turbodiesel 2.7 V6 HDi. Wieder da Fast schon reflexartig suchte die Pre

Die Corvette ist eine Legende - vor allem in den USA. Hierzulande tut sich der Supersportler schwer, obwohl er Spitzenleistungen zum Spitzenpreis offeriert. Die Leistung des Siebenliters reicht bei einem Gewicht von nur rund 1,4 Tonnen aus, die Z06

Bereits zum 76. Mal informieren die Autobauer auf dem Genfer Automobilsalon über ihre Neuheiten. Nachdem im Vorjahr mit mehr als 750 000 Besuchern ein neuer Rekord erzielt wurde, erwarten die Veranstalter 2006 mindestens ebenso viele Zuschauer.

Der Musa, ein kleiner Van von eben dort, hat auch durchaus edle Züge an sich und erfreut sich einer Wohlgestalt, die Blicke auf sich zieht. Mit seinem Konzernbruder, dem Fiat Idea, wird ihn jedenfalls niemand verwechseln, obwohl er in den Ma&szl

Als erstes Mittelklassemodell für den europäischen Markt bietet Chevrolet den neuen Epica mit zwei verbesserten, quer eingebauten Sechszylinder-Reihenmotoren an. Der Evanda-Nachfolger feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon (2.-1

Schlapphut, Jean Gabin und der Citroën C6 waren einst die Antwort der französischen Filmindustrie auf Hollywood. Noch in Vorkriegs-Optik und einem lang gezogenen Mercedes-Benz 170 oder Typ W 138 nicht unähnlich, trug der C6 damals das auf