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Markus Riedel kennt sich aus mit schwerem Terrain. Schließlich hat der Daimler-Ingenieur zuletzt die Entwicklung vor Geländewagen ML und GL verantwortet. Doch jetzt fährt er einen Prototypen durch den schwedischen Winter, den man eher
Heck-Kameras sind die besten Helfer für sicheres Zurücksetzen. Allerdings nur, wenn nicht auch noch Parkpiepser an Bord sind, wie nun eine Studie des US-amerikanischen Versicherungsinstituts IIHS zeigt. In einem Praxistest mit 111 Probanden
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