WINTERREIFEN

Je breiter ein Reifen ist, desto besser liegt er auf der Straße. Industrie und Autofahrer haben das erkannt, Pkw-Hersteller geben immer mehr Breitreifen für ihre Modelle frei. Der Trend zu "dicken Puschen" macht auch vor den Winterreifen nicht

Winterreifen müssen nicht nur auf Eis und Schnee sicher rollen, sondern auch auf nassem oder trockenem Asphalt. Die "Auto Zeitung" hat nun elf gängige Profile einem Allwettertest unterzogen. Vier Reifen erhielten das Prädikat "sehr empfehlens

Mit geringer Reifenprofiltiefe kann sich der Bremsweg eines Autos um mehr als 50 Prozent verlängern. Hohe Geschwindigkeiten auf nasser Straße sind besonders gefährlich; selbst dann, wenn das Profil noch deutlich über den vom Gese

Der Anteil der Pkw mit Winterreifen am Gesamtfahrzeugbestand ist im vergangenen Jahr auf das Rekordhoch von 53,7 Prozent gestiegen. Insgesamt waren zum Jahresende 24,75 Millionen Personenwagen mit den Eis- und Schneespezialisten ausgerüstet. Im

Werden die Temperaturen wieder zweistellig, wird es Zeit, die Sommerreifen aufzuziehen. Laut einer alten Regel fährt man den Winterreifen nur in den Monaten von O bis O, von Oktober bis Ostern. Die Eis- und Schneespezialisten lassen sich zwar pr

Winterreifen mit weniger als vier Millimetern Profiltiefe können immer noch als Sommerreifen benutzt werden. Sie sind zwar für den Einsatz auf Eis und Schnee nicht mehr richtig geeignet, doch für alle anderen Straßenverhältn

Während des 76. Internationalen Auto-SalonGenf 2006, der vom 2. bis 12. März 2006 stattfindet, verlost dieContinental AG als Offizieller Partner der FIFA WM 2006[TM] auf ihremMessestand Nr. 1212 in Halle 1 täglich je zwei mal zweiEintrittskarten

Geländetauglich war der Vitara schon immer. Jetzt haben ihm die Designer ein modernes Blechkleid geschneidert. Darunter: robuste 4x4-Technik. Im Praxistest musste das dreitürige Basismodell seine Alltagstauglichkeit beweisen.Geländetau