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WIRKUNGSGRAD

Elektrische Schienenfahrzeuge „oben ohne“

Die Bahn der Zukunft wird ohne Oberleitungen auskommen. Den elektrischen Strom bekommt sie über ein berührungsloses System aus dem Schienenunterbau. Die fahrdrahtlose Energie-Übertragung, auch Induktion genannt, verringert den Lär

Porsche 919 Hybrid: Zurück in der ersten Liga

Mit einem Podestplatz beim Saisonauftakt der World Endurance Championship in Silverstone und der Qualifying-Bestzeit in Spa-Francorchamps hat sich Porsche in die ersten Liga der Sportwagen-Weltmeisterschaft zurückgemeldet. Das war ein gelungener

Neues Achsgetriebe für die V-Klasse spart Sprit

Im Mercedes-Benz Werk in Kassel startet gestern die Produktion einer neuen Generation von Achsgetrieben für die V-Klasse, die neue Großraumlimousine von Mercedes-Benz. Für die Fertigung des neuen Getriebes wurden am Standort über

Schaeffler-Studie Gasoline Technology Car – Hybrid ohne Hochspannung

Nicht allein teure Akkus machen Hybridautos kostspielig. Auch die Absicherung der Hochspannungskomponenten bedeutet bei Konstruktion und Wartung einen erhöhten Aufwand. Abhilfe schaffen könnten dabei künftig Niedervolt-Hybridsysteme, d

Mercedes-Benz liefert dreiachsiges Bus-Fahrgestell in Euro VI

Mercedes-Benz komplettiert sein Omnibus-Fahrgestell-Programm in Euro VI mit dem dreiachsigen Chassis OC 500 RF für Überland- und Reisebusse. Für besondere Einsätze, zur Einhaltung landesspezifischer Vorschriften und Ausstattungsw&

Zeitreise mit einem Elektroauto: Die Ankunft

Der Opel Ampera im ultimativen Check: Elf Tage lang hat mid-Autor Wolfgang Peters das Elektroauto getestet und dabei viele schöne Geschichten erlebt. Diese hat er in elf Erlebnisberichten festgehalten. Teil 1: Die Ankunft Hängt am Tropf[

Synthetisches Erdgas für weniger CO2-Emissionen

Als alternativer Kraftstoff für Fahrzeuge soll synthetisches Gas künftig an Bedeutung gewinnen. Nach Audi forscht nun auch das Karlsruher Institut für Technologie in einem koordinierten EU-Projekt an diesem regenerativen Energieträ

Toyota entwickelt hocheffiziente Verbrennungsmotoren

Toyota hat eine neue Generation Verbrennungsmotoren entwickelt. Dabei wurden die effizienzsteigernden Maßnahmen, der bislang nur in den Hybridfahrzeugen verwendeten Verbrennungsmotoren, so weiterentwickelt, dass sie nun auch den klassischen Ben

Spritverbrauch: Die Suche nach der Zauberformel

Die scharfen CO2-Limits drücken auf das Entwicklungstempo der Automobilhersteller und Zulieferer. Da stellt sich die Frage, welches Potenzial an Verbrauchsminderung noch in einem Verbrennungsmotor steckt? Heutige Benzin-Motoren halten noch 20 Pr

Benzin-Direkteinspritzung auf Siegeszug: Strahlgeführt, stark, sparsam

Alle reden vom Downsizing: Im Hubraum kleinere Motoren erreichen dieselbe oder sogar höhere Leistung als frühere größere, aber mit deutlich geringerem Verbrauch. Ihr Geheimnis ist die Aufladung per Kompressor oder per Turbolader.