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WISSENSCHAFTLER

Radio hören trotz Elektroantrieb

Radio hören im Elektroauto ist laut dem Fraunhofer-Institut im Prinzip eigentlich nicht möglich. Die elektrischen Komponenten des elektrischen Antriebs bilden eine starke Störungsquelle für den Empfang von Radiowellen. Um ein E-Au

Autolackierung künftig ohne Orangenhaut?

Eine unregelmäßige Lackierung ist bei Neuwagen ein Ärgernis. Die sogenannte "Orangenhaut" ist die Folge einer Vielzahl variabler Einflussgrößen bei den zu lackierenden Oberflächen. Dies soll künftig der Vergangenh

Nutzfahrzeuge bringen mit Assi-Systemen mehr Sicherheit

Fahrer-Assistenzsysteme können für mehr Sicherheit auf den Straßen sorgen. Elektronisches Stabilitätsprogramm, Abstandsregeltempomat und Spurassistent arbeiten besonders in Lkw und Omnibussen zur Vermeidung von gefährlichen

EO Smart connecting car – Der Anpasser aus Bremen

Treffen sich zwei Auto-Ingenieure. Der eine sagt stolz: "Wir arbeiten jetzt an einem Fahrzeug mit eigenem Willen." Der andere stöhnt nur: "So ein Auto hatte ich schon vor 30 Jahren." Da lacht der Wissenschaftler. Aber natürlich arbeitet

Fahrrad und Zug – Drahtlos bremsen

Noch hat sich das elektrische Bremsen, bei dem der Impuls via Kabel übermittelt wird, nicht flächendeckend durchgesetzt, da arbeiten Wissenschaftler schon an der Abschaffung des Kabels. Auf der Computermesse Cebit stellen Forscher der Unive

Smart mit künstlicher Intelligenz

Ein intelligentes Auto entwickeln Wissenschaftler des Robotics Innovation Center in Bremen (DFIK) zurzeit, das sich je nach Verkehrsbedingungen klein machen, bei Hindernissen einzelne Räder anheben und künftig auch selber sein Ziel ansteuer

Yokohama errichtet Prüf- und Testanstalt für Rohstoffe

Yokohama hat, um die eigenen Forschungen zu beschleunigen und hierdurch Kosten zu sparen, nun auch in China ein Prüf- und Testcenter für Rohstoffe eröffnet. Es befindet sich auf dem Gelände der Fabrik Hangzhou,Für neue Geb

Routenplaner – Zu Land, zu Wasser oder in der Luft

Den schnellsten Weg zu finden gehört zu den leichteren Aufgaben eines Navigationssystems im Auto. Allerdings empfiehlt es bei der Routenplanung nicht unterschiedliche Transportmittel. Ein neuer Routenplaner des Karlsruher Institut für Techn

Öko-Institut ist für elektrische Dienstwagen

Beim Anbieter von Unternehmens-Software SAP könnte ein Fünftel der Dienstwagen elektrisch betrieben werden. Bis zum Jahr 2030 ließen sich mit dem Betrieb von bis zu achtzig Prozent der Firmenflotte als Plug-In-Hybrids im Vergleich zu

Elektroauto – Reichweitenproblem kleiner als gedacht

Die mögliche Reichweite von Elektroautos wird heute bei weitem nicht ausgenutzt. Das zumindest behaupten Wissenschaftler der Technischen Universitäten Braunschweig und Darmstadt, be richten die "VDI Nachrichten". Bereits mit aktuell vorha