WOHLFÜHLFAKTOR

Von Thomas G. Zügner Kein Zweifel, der Astra ist das wichtigste Fahrzeug für Opel. Dementsprechend haben sich die Mannen aus Rüsselsheim ins Zeug gelegt für die Neuauflage des Kompaktwagens. Das fünftürige Modell, das a

Die legendäre G-Klasse von Mercedes-Benz wird seit 30 Jahren optisch nahezu unverändert gebaut. Unter dem Blech sichern der Design-Ikone unter den Geländewagen aber stetige Verbesserungen zeitgemäße Leistungen und Komfort. Z

Peugeot hat sein Sondermodell Urban Move, das bereits vom 207 bekannt ist, jetzt auch in der Kombivariante 207 SW auf den Markt gebracht. Einstieg Wie schon bei der Limousine basiert auch der SW auf dem Ausstattungsniveau Tendance. [foto id="622

Von auto.de-Redakteur Ingo Koecher Was ist schon Größe… letztlich ist sie doch relativ. Das könnte man meinen – bis, ja bis man im Sharan Platz genommen hat und buchstäblich eingetaucht ist, in die Wolfsburger R&aum

Da steht er nun, der Van aus Köln. Und bereits beim Einstieg war alles ein wenig anders als gewohnt. Ein Raumgefühl mit sofort spürbarem Wohlfühlfaktor umgab uns.Doch der Reihe nach: Der Begriff „Einsteigen“ trifft e

MITTELKLASSE, das klingt eher etwas gediegen und wenig aufregend: Hibbelig wird man dann aber doch, wenn man sich ihm nähert, und schließlich drin sitzt. Und der Wohlfühlfaktor im edlen Ambiente des schwedischen R-Designs ist dab

Der i30 ist Hyundais Antwort auf Golf und Co. Hierzulande steht der kompakte Koreaner etwas im Schatten seines Konzernstiefbruders Kia Cee´d, der viel Lob eingefahren hat. Dabei muss sich der i30 keineswegs verstecken, wie wir hinter dem Ste