ZWEITÜRER

Downsizing ist auch 2011 ein großes Thema in der Automobilindustrie. Klein, sparsam und somit auch mit einer deutlich besseren CO2-Bilanz ausgestattet, müssen die Fahrzeuge der Zukunft sein. Das gilt auch für die exklusiven Sportwagen

Die endgültige Serienversion seines neuen heckgetriebenen Sportwagens FT-86 wird Toyota im Rahmen der diesjährigen "Tokyo Auto Show" (3. bis 11. Dezember) in der japanischen Hauptstadt vorstellen. Bisher hat der Konzern nur verschiedene

Mit seinem A5 Coupé ist Audi im Premiumsegment im Umfeld etwa von Alfa Romeos GT, dem 3er-Coupé von BMW oder dem Mercedes CLC unterwegs. Wir haben den Mittelklasse-Wagen der Ingolstädter jetzt als Spitzendiesel mit Doppelkupplungsg

80 Jahre Ford in Köln muss gefeiert werden. Denn für ein amerikanisches Unternehmen ist dieses Durchhalten keineswegs selbstverständlich. Aber handelt es sich bei den Ford-Werken überhaupt noch um eine US-Dependance? Die meisten K

Michelin hat auf der Challenge Bibendum in Berlin eine Weiterentwicklung des Aktivrades vorgestellt. In Kooperation wird das System in Fahrzeugen von Heuliez (Will) und Venturi (Volage) eingesetzt. Innerhalb des Felgenkranzes sind bei dieser Konstruk

Sevilla - Nein, als Nachfolger des eigentlich erfolglosen CLC will Mercedes sein neues C-Klasse-Coupé nicht verstehen. Die Schwaben nennen es eher im Zusammenhang mit den exklusiveren Pendants wie CLS, E-Klasse-Coupé und CL. Anfang Juni

Das nennt sich wohl Arbeitsteilung. Während Mercedes in Shanghai mit dem Concept A die nächste Version der A-Klasse präsentiert, feiert die sportliche Tochter AMG auf der New York Autoshow die Weltpremiere des C 63-Coupé. Mit de

Als der New Beetle 1998 debütierte - zu dieser Zeit lief auch noch der ursprüngliche Käfer in Mexiko vom Band - war er ein stilistischer Meilenstein. Der mit streng geometrischen Radien gezeichnete Zweitürer trat als freundlicher

Genf - Es dauert etwas. Ein paar Handgriffe am Motor, eine kraftvolle Umdrehung mit der Kurbel an der Front - und schon läuft der Simplex, Baujahr 1902. "Glauben Sie es oder nicht", sagt Daimler/Mercedes-Chef Dieter Zetsche beim Automobilsalon i