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Ingolstadt - "Eigentlich", sagt Christian Brinkmann, "kommt auch in unserer Branche irgendwann alles immer wieder." Fast alles. Das Stopp/Start-System zum Beispiel. Oder jetzt die Zylinderabschaltung. "Der Druck", deutet der Audi-Motorenentwickler je
Mit Zylinderabschaltung soll die neue Generation der 1,4-Liter-Turbobenziner von VW ab dem kommenden Jahr sparsamer werden. Dabei werden im Drehzahlband zwischen 1.400 und 4.000 Touren und bei Drehmomenten von 25 Nm bis 75 Nm zwei der vier Zylinder d
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