Neuer Wartburg geplant – Wiederbelebung einer traditionsreichen Ostmarke

Hallo,

bin alter Sachsenringwerker und kenne die Produktion des Trabbis. Wir haben jetzt aber eine andere Zeit und ich möchte die alte nicht zurück.
Marktwirtschaft ist doch, wenn der Kunde entscheidet,oder????
Ein tolles Auto- gebaut iun Eisenach- warum denn nicht, auch wenn dabei Opel untergeht, denn Marktwirtschaft ist doch , wenn der Kunde entscheidet und nicht die Politik.

Hoppla, da hat mir ein ungeschickter Mausklick meinen Ur-Kommentar urin..-äh.. ruiniert! Kurz: P.I.S.A. lässt mal wieder grüßen! Auch inhaltlich hat mich diese Seite ziemlich geschockt! Mal ganz sachlich: 1. Nüchterne Klardenker wissen schon lange, dass nicht mehr als 4-6 Autokonzerne weltweit überleben werden; diese werden im besten Fall aus verschiedenen Gründen interessante Marken unter ihrem Dach anbieten; die Technik wird, wie schon seit vielen Jahren Praxis, stark vereinheitlicht sein, nur äußere Erscheinung und Ausstattung werden variieren. Also: 2. Wartburg? Na, warum denn nicht? 3. Opel? Ein symbolischer Euro – und schwupp, weg mit GM und Opel kann als Marke unter einem funktionierenden Dach ggf. auferstehen. 4. Corsa? Abgespeckt? Daimler macht einen Unterschied zwischen Smart und Maybach… Wartburgs Wiederbelebung wäre ad absurdum geführt, auch, wenn der neue Corsa doch wohl ein konkurrenzfähiges Wägelchen ist und die neueren Opel-Modelle ohnehin zu Unrecht niedergelästert w

OOOHHHA! Mann, Mann, Mann!!!
Ich dachte eigentlich auch, dass wir mindestens seit 20 Jahren ein Volk (Deutschland) sind. Es wird wohl immer jemanden geben, der über OST oder WEST schimpfen wird. Normaler Weise sollte das doch Schnee von gestern sein.
Nun eigentlich zum Wesentlichen. Ich meine auch, dass man solche Autos nicht wieder bauen sollte. Die könnten nie so sein, bzw. aussehen wie manch einer sich einen Trabant oder Wartburg vorstellt. Würde man sie so bauen, wie damals, möchte ich ganz bestimmt nicht in einem solchen Auto sitzen, geschweige denn fahren. Trabant wie auch Wartburg würde gar nicht den heutigen Crashtests-standards genügen. Da lob ich mir doch die Auto´s von heute. Auch wenn sie dadurch mehr Gewicht mit sich herumschleppen müssen, sicherer sind sie auf jeden Fall. Einen schönen Gruß vom Rande der Lüneburger Heide.

Ich versteh die ganze Aufregung net. Wartburg war mit Sicherheit eine solide Marke in der DDR. Und jetzt einen neuen Wagen unter dem Namen Wartburg als "Opelbilligversion" zu bauen finde ich einfach nur geschmacklos. Ich selbst fahre schon seit 22 Jahren Opel. Ich habe mir meinen letzten Opel vor zwei Jahren gekauft. Das wird mit Sicherheit auch mein letzter gewesen sein. Die Opelaner sollen sich erst mal wieder selbst wiederbeleben und ihre Anforderungen runterschrauben, bevor sie eine alte traditionsreiche Marke wie Wartburg als Billigmarke in den Dreck ziehen wollen. Vielleicht sind sie ja auch bald nur noch Geschichte!

Na klar, erfinden wir wieder mal etwas neu, was es schon gab. Nach den Polikliniken, den einheitlichen Schulplänen, den Betriebskingergärten erfinden wir den Wartburg zum zweiten Mal. Wenn ich mir die Neuversion des Trabant ansehe, wird mir schlecht. Dann doch lieber die Finger weg von solchen Versuchen.

Und dazu noch "abgespeckter Corsa" – so ein Quatsch! Der Wartburg war erstens viel größer, und zweitens ist der Corsa doch schon ein abgespecktes Auto.

Die sollen bei Opel lieber sehen, dass die Karre aus dem Dreck kommt. Und das wird sie bestimmt nicht mit einem Wartburg-Revival.