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Drei neue Spitzenreiter weist die Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamts (KBA) nach Fahrzeugkategorien im Oktober aus. In der Klasse der Kleinwagen eroberte sich der VW Polo den Spitzenplatz mit 6 853 Neuzulassungen oder 15,9 Prozent aller Kleinwagen-Neuzulassungen. Den zweiten Wechsel meldet Stuttgart: Das Mercedes-Benz E-Klasse Coupé sicherte sich den ersten Platz bei den Sportwagen. 497 Stück fanden einen Käufer, was einem Klassenanteil von 19,6 Prozent gleichkommt. Und bei den Utilities hat der VW Transporter T5 den Spitzenplatz zurück erobert. 2 543 der Vans entsprechen einem Segmentanteil von 28,3 Prozent.
Bei den Minis rangiert der VW Up auf Platz eins mit 4 490 Fahrzeugen respektive 23,4 Prozent, und bei den Kompakten liegt der Dauerbrenner VW Golf und sein Bruder Jetta scheinbar unverrückbar an der Spitze. Mit 21 957 Einheiten war jeder dritte Kompakte (34,3 Prozent) ein Golf. In der Mittelklasse hat mit dem Passat ein weiterer VW mit 8 204 Stück die Nase vorn. Der Anteil des Wolfsburgers betrug 23,2 Prozent in seiner Klasse.
Auf dem höchsten Rang in der oberen Mittelklasse konnte sich der BMW 5er mit 3 817 Einheiten und einem Marktanteil von 34,3 Prozent behaupten. Auch in der Oberklasse regieren die Münchener: 432 Einheiten des 7ers bedeuten einen Anteil von 19,4 Prozent. Spitzenreiter bei den Geländewagen ist nach wie vor der VW Tiguan. 5 147 Exemplare des SUV rollten zum Kunden, was einem Klassenanteil von 12,4 Prozent gleich kommt. Die Mercedes B-Klasse verteidigte mit 5 021 Verkäufen ihren Platz an der Sonne: Fast jeder dritte Käufer eines Minivans (29,6 Prozent) entschied sich für den Stuttgarter.
Den obersten Rang bei den Großraum-Vans hat ein echter Platzhirsch inne: 5 264 VW Touran bedeuten satte 42,5 Prozent in der Klasse. Das einzige Importprodukt an der Spitze einer Kategorie dominiert seine Klasse wie kein anderes: Fast zwei Drittel (61,2 Prozent) oder 699 Wohnmobile wurden auf der Basis des Fiat Ducato neu zugelassen.
Insgesamt wurden im Oktober 259 529 Neufahrzeuge zugelassen. Dabei ist die Dominanz der deutschen Hersteller imposant: In elf von zwölf Fahrzeugklassen hat ein deutsches Modell die Nase vorn, sieben davon tragen das VW-Logo auf dem Kühlergrill.
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geschrieben von auto.de/(tm/mid) veröffentlicht am 07.11.2012 aktualisiert am 07.11.2012
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