Von Null auf 120 in zwölf ... na was wohl, Falsch! Nicht in zwölf Sekunden, sondern in zwölf Monaten. Und mit 120 sind auch keine Kilometer pro Stunde gemeint, sondern die Stückzahl der Modellreihe LS, die Lexus 2018 in Deutschland an solvente Ku

Auch die Stufenheckversion des aktuellen Ford Focus fährt seit mehr als sechs Jahren auf unseren Straßen. Zeit also für die erste grundlegende Überarbeitung. Um im Gespräch zu bleiben, wird das Stufenheck eine umfassende Aufwertung erfahren, wel

Für die beiden 718er-Mittelmotor-Sportler von Porsche bietet Techart jetzt ein Rundum-Tuningpaket an. So verpasst das Leonberger Unternehmen Boxster und Cayman ein Aerodynamik-Kit, eine Leistungsspritze, eine Titan-Sportauspuffanlage mit Kohlefaser-

Sucht man den drittgrößten Anbieter von Elektro- und Hybridfahrzeugen weltweit, kommen einem illustre Namen in den Sinn. Aber BMW? In Deutschland zumindest lässt die Akzeptanz der Stromer noch zu wünschen übrig. Doch wenn die weiß-blaue Marke j

Porsches Plan als erster deutscher Hersteller eine voll-elektrische Premium-Limousine auf den Markt zu bringen wird immer konkreter. Wir haben Schnappschüsse von den neusten Prototypen bei Testfahrten im winterlichen Skandinavien, mit Fake-Auspuff,

Volkswagens kleinstes Modell, der Up, kann erstmals auch als GTI bestellt werden. Mit 85 kW / 115 PS hat der flinke Flitzer sogar fünf PS mehr als der erste Golf GTI von 1976. Der Turbomotor liefert 200 Newtonmeter Drehmoment, beschleunigt den Mini

Ein Geländegänger? Auf den ersten Blick mag man das beim neuen Land Rover Discovery nicht glauben. Denn der hat die biedere Arbeitskleidung seiner Vorgänger gegen Business-Klamotten ausgetauscht. Außerdem verbindet die fünfte Generation des Offr

BMW hat im Werk Dingolfing mit der Serienproduktion des M5 begonnen. Die sechste Generation der Sportlimousine verfügt erstmals über Allradantrieb. Falls vom Fahrer gewünscht, kann auch der reine Hinterradantrieb 2WD aktiviert werden. Der 4,4 Lit

Es war ein werbetechnischer Coup erster Güte, das Produkt einer Billigmarke zum Statussymbol zu erklären. Der Dacia Duster sollte das SUV für jene sein, die kein Statussymbol brauchen. Schon im ersten Jahr wollten mehr als 11 000 Deutsche dazu geh