Was war das für einen Raunen, als Seat vor genau zehn Jahren auf der IAA in Frankfurt die Welt mit dem Tango überraschte. Endlich, so murmelten die Fachbesucher angesichts des kleinen Roadsters, haben die Spanier verstanden, was sie zur Emo

Stefanie ist seit Jahr und Tag Kassiererin im CVS-Drogeriemarkt im Carmel Valley. Die Monterey Autoweek ist für sie jedes Jahr aufs Neue ein Erlebnis. "Ich habe gestern schon wieder einige dieser Oldtimer gesehen – unglaublich schön",

90 Jahre, nachdem Noe Van Raalte seinen Bentley mit der Chasis-Nummer drei für 1.150 Pfund entgegen genommen hat, wechselte der Wagen nun für 962.500 US-Dollar in Pebble Beach den Besitzer. Alles Original Mit dem „Bentley 3 Litre&

An der von Volkswagen unterstützten 9. Sachsen Classic nahmen 190 historische Automobile teil und wurden von tausenden Zuschauern begeistert gefeiert. Rund ein Dutzend VW-Klassiker gingen dabei auf den Rallyekurs und fuhren drei Tage lang und me

Er ist Kultobjekt und Kraftpaket in einem: Der VW-Käfer aus der Tuning-Schmiede von Theo Decker leistet 130 PS. Auf der diesjährigen Sachsen Classic hatte der "Theo" als einer von fünf eingesetzten Käfern einen ebenso kraftvollen

Seit sechs Jahrzehnten setzen schnelle Nissan Bestmarken in Nippons Sportwagenhistorie. Heute gilt der 390 kW/530 PS starke und über 315 km/h schnelle Nissan GT-R als Schrecken aller Supersportwagen, vor allem wenn es auf die Nürburgring-No

Jaguar ist die dominierende Marke bei der diesjährigen "Rolex Monterey Motorsports Reunion" (19. - 21.8.2011), einem der weltweit größten Treffen klassischer Rennwagen in den USA. Neben dem Höhepunkt der nordamerikanischen Feierl

Die von Volkswagen maßgeblich unterstützte Sachsen Classic zählt zu den wichtigsten deutschen Oldtimer-Rallyes. Wenn zwischen dem 18. und 20. August 2011 ein Dutzend Volkswagen Klassiker auf die rund 650 Kilometer lange Strecke zwisch

Nein, ein Verkaufserfolg war der schnuckelige Wagen ganz sicher nicht. Gerade einmal 3878 Exemplare des Amphicar wurden zwischen 1961 und 1963 (andere Quellen sprechen von 1965) bei der Deutschen Waggon- und Maschinenfabrik in Berlin gebaut – g