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Opel
Opel feiert mit dem Mittelklasse-Cabrio Cascada Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon (7.–17. März 2013). Der Cascada mit Stoffverdeck soll an die Tradition viersitziger Mittelklasse-Cabriolets wie Opel Kapitän und Rekord der 1950er und 60er anknüpfen.
Bislang waren Opel Cabrios Umbauten, ausgeführt von Karosserieherstellern wie Autenrieth oder Karl Deutsch. Mit dem Cascada ändert sich das, Opel fertigt das Mittelklasse-Cabrio nun in Eigenregie.
Der Cascada verfügt über eine steife Karosserie, die HiPerStrut-Vorderachse und das adaptive mechatronische FlexRide-Fahrwerk sorgen für gute Straßenlage. In 17 Sekunden öffnet das Stoffverdeck per Knopfdruck. Bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h soll sich das Softtop öffnen und schließen lassen.
Opel bietet für den Cascada als Topbenziner einen 1.6-Liter SIDI Turbo Ecotec Benzindirekteinspritzer mit 170 PS. Das Drehmoment von 280 Newtonmetern steht zwischen 1.650 und 3.200 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Darüber hinaus stehen beim Cascada der bekannte 1,4-Liter-Turbo-Benziner mit 140 PS und der 165 PS starke 2,0-Liter-Diesel zur Wahl. Also Topmotor soll der 2,0-Liter-Biturbo-Diesel mit 195 PS aus Astra GTC und Zafira seinen Weg in den Cascada finden. Eine OPC-Variante des schnittigen Cabrios wurde zwar bisher nicht bestätigt, ist jedoch wahrscheinlich.
Als Startpreis für das neue Mittelklasse-Cabrio Opel Cascada ruft der Hersteller 25.945 Euro aus. Das sind zwar knapp 2.000 Euro mehr als für ein 105 PS starkes Golf Cabrio 1.2 TSI fällig werden, dafür bietet der Cascada deutlich mehr Platz, eine umfangreichere Serien-Ausstattung und 15 PS mehr Leistung. Für den Top-Benziner werden mindestens 28.245 Euro fällig. Den BiTurbo-Diesel reicht Opel ab 32.555 Euro an seine Kunden weiter. Die Markteinführung des Cascada ist für April geplant.
geschrieben von Ingo Köcher veröffentlicht am 01.02.2013 aktualisiert am 01.02.2013
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