Opel-Forum stellt Insignia vor – der Versuch wieder zurück in die Rekord-Klasse zu kommen

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Wenn doch Opel schlecht geht warum gehen sie kein Riseko ein und bauen die alten Typen nochmal aber mit bessere Technik, Ich selber war sehr gerne Opel gefahren wie " Manta A & B, Ascona B Sport & C, Kadett,Record" Und der Opel GT das war auch ein sehr beliebtes Auto.Da aber die Modelle immer schlechter würden bin ich halt schwerer Herzen von Opel abgesprungen. Ich denke und es werde vielleicht ein versucht werd eines der Modelle wieder auf zu wecken und mit neuer Technik versehen und billiger verkaufen könnte man vielleicht Opel wieder aus der Kriese holen.
Wenn Opel eines der Modelle Bauen würde wie der Manta A oder Acona werde ich mir wieder so ein Auto kaufen.

Viele Beiträge sind leider tiefstes Stammtischniveau. Da wird ein Auto, das es auch mit kleinem 1,6Ltr.-Motor gibt als "Spritfresser" verrufen. Ja, aber die Marke aus Neckarsulm, die hat Sparautos mit 300PS, das ist natürlich so in Ordnung.
Muss man denn immer an Opel, einer der ältesten deutschen Automobilmarken, herummotzen?? Egal was von Rüsselsheim kommt: die Bedenkenträger und Motzkis wissen schon vorher, was alles schlecht ist. Als hätte Opel nur in den 1990er Jahren Autos produziert. Vom Schlage eines Sintra….
Es gab DIPLOMAT V8, schon mit 230PS, als Porsche noch 120 hatte. Oder der sparsame A-Kadett, mit richtigem Kofferraum hinten. Oder der Commodore-GS/E, als Coupe ein Hingucker. Der GT. Nur Fliegen ist schöner. Von Kapitän, Rekord und Blitz will ich gar nicht schreiben…
Kennen die Motzkis den Corsa EcoFlex für die Umwelt, den Zafira CNG für die Tankersparnis, oder die OPC-Modelle zum Münchener jagen? Geht aber auch mit dem Speedster-Turbo.
Es ist für mich nicht zu

So schlecht ist Opel auch nicht.
Die Modelle waren früher erfolgreicher.
Die Leute kaufen den Schrott aus Niedersachsen (Versehentlicher Werksfehler).

Der Artikelschreiber trifft genau des Pudel’s Kern.
Vor dem Krieg war Opel der größte LKW Hersteller in Deutschland. Der "Blitz" wurde an Mercedes weiterverscherbelt und die Produktion Richtung 0 gefahren.
Nach dem Krtieg war Opel der größte PKW-Produzent in Deutschland. Wenn man ins europäische Ausland fuhr, begegnete man überall in großer Stückzahl dem "Olympia Rekord". Ein Begriff für zuverlässige Technik und bequemes Reisen.
Der Kapitän war ein Fahrzeug für die gehobene Einkommensschicht; Für Unternehmer, hochrangige Politiker und Industriekapitäne.
Alles gegen die Wand gefahren! Alte Typenbezeichnungen weggeworfen und dur ständig wechselnde, nichtssagende Namen ersetzt.
Dafür aber zuverlässige Qualität zu Gunsten billiger Einkaufsteile aufgegeben.
Erinnern sich noch einige an DKW? Unzuverlässige, knatternde und stinkende Zweitaktkutschen, ohne ausreichende Heizung und geringer Motorlebensdauer? Heute AUDI, ein Premiumhersteller.
Die Liste liese sich fast endlos fortführen,