Opel: Koch will Investoren eine Brücke bauen

Daß Opel in der Vergangenheit nicht so gute Fahrzeuge baute, lag doch daran, daß alles und jedes vom Ami bestimmt wurde. Seit in Rüsselheim das Entwicklungszentrum weltweit agiert, dreht sich langsam das Blatt. Vergesst nicht das "Lopez-Syndrom", Opel ist da voll reingeschliddert und hat es nur langsam überwunden, VW dagegen hatte daraus gelernt und die Notbremse gezogen. Opel hat im Grunde nie wirklich rote Zahlen gemacht, die wurden von GM vorgeschrieben. Also heute Opel helfen, nicht nur von der Politik ne gewisse Garantie geben, nein auch die Gewerkschaft mit ins Boot nehmen, gibts doch genug Unternehmen an denen z.B. der DGB direkt oder indirekt gar Mehrheiten hällt. Hier kann Deutschland beweisen was Zusammenhalt und Teamgeist bedeutet. Falls GM Minderheiten-Eigner bleibt, sollte keine Gewinnabführung stattfinden, lediglich Difidendenzahlungen wie den übrigen Aktionären auch….wichtig ist langfristiges Sichern von Arbeitsplätzen bei Opel, im Umland und bei den Zulieferen.

Tatsäch baut Opel z.Z. wieder gute Autos – waum nicht gleich so? Wenn Opel jetzt mit Steuermitteln gerettet werden sollte wird dies wohl an anderer Stelle Arbeitsplätze kosten. Was die Politik betrifft, wenn sie es Ernst meint so könnten deren Dienstwagenpark ja auf Opelfahrzeuge umgesellt werden
Michael

Finde ich auch,qualitativ ist Opel,mal abgesehen von Porsche,die beste deutsche Firma!Das sage ich jetzt nicht weil ich Opel Fan bin und daher blind ;)(fahre derzeit Ford) sondern das zeigen die ADAC Gebrauchtwagenchecks der letzten jahre,als auch die Gebrauchtwagenempfehlungen anderer Printmedien wie AutoBild und AMS,wo Opel meist die beste oft die einzige Firma der Top five darstellt,mal abgesehen von der Sportwagenklasse die eben Porsche dominiert…ironischerweise fordert ja gerade VW,in Form seines Vorstandvorsitzenden jedwede hilfe für Opel zu verweigern…und das wo VW gerade 10 Milliarden als Bürgschaft von der Sofin bekommen hat,wie besch*biep* kann man sein…Gruß
Daniel